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Raildusud : l'observateur ferroviaire du grand Sud-Est

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31 août 2024

Extension du réseau urbain au Grésivaudan, prolongation du service de la ligne D du tramway : Grenoble se réveille

Extension du réseau urbain au Grésivaudan, prolongation du service de la ligne D du tramway : Grenoble se réveille
Causes discrètes, grands effets : En cette rentrée, le réseau de transports publics de Grenoble et de son agglomération vit une petite révolution. Par la complexe construction du troisième côté d’un triangle de voies, entre les proches stations Les Taillées...
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26 août 2024

La Fnaut demande l'unification des sites internet SNCF, qui traduisent la grave destructuration de l'offre*

La Fnaut demande l'unification des sites internet SNCF, qui traduisent la grave destructuration de l'offre*
(* Ajout d'un 24e site SNCF au troisième paragraphe et d'une référence britannique au dernier paragraphe) L’invasion massive de la numérisation dans les fonctions commerciales du transport ferroviaire accélère considérablement les échanges mais conduit...
21 août 2024

TER : réservation obligatoire, contingentement d’achats de billets… le voyageur au service de l'exploitant*

TER : réservation obligatoire, contingentement d’achats de billets… le voyageur au service de l'exploitant*
* (Ajout le 22 août de la réaction de Régions de France, au 2e paragraphe) Il y a quelque chose d’odieux dans la gouvernance de certains services ferroviaires en France. Grand-Est, après Normandie, et leur exploitant SNCF Voyageurs, ont étendu l’obligation...
16 août 2024

Service express métropolitain de Toulouse : SNCF Réseau choisit le pragmatisme plutôt que le "grand soir"

Service express métropolitain de Toulouse : SNCF Réseau choisit le pragmatisme plutôt que le "grand soir"
La création d’un service ferroviaire métropolitain à Toulouse se profile, avec un premier pas pragmatique affiché par la directrice territoriale de SNCF Réseau, Catherine Trevet, qui satisfait – dans un premier temps – la très active association de défense...
11 août 2024

Questions sur un retour du fret dans le Livradois-Forez après restauration de 11 km de voie

Questions sur un retour du fret dans le Livradois-Forez après restauration de 11 km de voie
Les trains de fret circuleront-ils à nouveau entre Giroux et Courpière, dans le Puy-de-Dôme, sur les voies du Syndicat ferroviaire du Livradois-Forez (SFLF) ? Si des travaux de restauration ont été réalisés sur cet itinéraire de 11 km, la dégradation...
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6 août 2024

Investissements dans le réseau ferroviaire par habitant : la France reste bonne dernière

Investissements dans le réseau ferroviaire par habitant : la France reste bonne dernière
Les statistiques d’investissement dans l’infrastructure ferroviaire établis par l’association allemande Allianz Pro Schiene sont accablantes pour la France. Notre pays arrive dernier pour l’année 2023 sur les quatorze pays étudiés pour le montant d’investissements...
1 août 2024

L’Europe attribue 64,6 M€ à l’avant-projet détaillé de la section française du Lyon-Turin, qui est enfin lancé

L’Europe attribue 64,6 M€ à l’avant-projet détaillé de la section française du Lyon-Turin, qui est enfin lancé
Nonobstant l’opposition d’élus d’un parti dit « d’écologie politique » au tunnel de base du mont Ambin Lyon-Turin (en particulier le maire de Lyon Grégory Doucet) et à ses accès, puis la passivité volontaire d’une administration française à bout de ressources...
27 juillet 2024

Boën-Thiers : face à SNCF Réseau et au lâchage d’Auvergne-Rhône-Alpes, ils font annuler le goudronnage de passages à niveau

Boën-Thiers : face à SNCF Réseau et au lâchage d’Auvergne-Rhône-Alpes, ils font annuler le goudronnage de passages à niveau
Les associations de citoyens et élus regroupés dans le collectif Letrain634269 ont obtenu une victoire symbolique importante face à la politique d’abandon de la section centrale de la ligne Saint-Etienne-Clermont-Ferrand par l’Etat et le conseil régional...
22 juillet 2024

Auvergne-Rhône-Alpes sollicite l’Etat pour un Intercités Lyon-Montluçon-Bordeaux mais n’offre toujours aucun TER Lyon-Montluçon

Auvergne-Rhône-Alpes sollicite l’Etat pour un Intercités Lyon-Montluçon-Bordeaux mais n’offre toujours aucun TER Lyon-Montluçon
Le lithium permettra-t-il le rétablissement d’une liaison ferroviaire voyageurs Lyon-Bordeaux supprimée depuis 2012 ? La région Auvergne-Rhône-Alpes annonce vouloir déposer un dossier de Train d’équilibre du territoire, ces TET nommés Intercités, d’ici...
17 juillet 2024

Démaillage du réseau ferroviaire : la grande liquidation des itinéraires alternatifs

Démaillage du réseau ferroviaire : la grande liquidation des itinéraires alternatifs
La division par deux de la longueur du réseau ferroviaire français originel – de quelque 50.000 km à environ 25.000 km – a non seulement privé d’innombrables localités, souvent importantes, de leur accès au chemin de fer fret et voyageurs, mais a aussi...
12 juillet 2024

Valorisation des atouts touristiques du réseau français – 2 : Points forts et pistes de relance

Valorisation des atouts touristiques du réseau français – 2 : Points forts et pistes de relance
Dans le précédent article publié par Raildusud, nous avons montré qu’au contraire des trains touristiques proprement dits circulant sur des sections abandonnées par le réseau ferré national, de rares lignes très particulières comme la ligne régionale...
6 juillet 2024

Valorisation des atouts touristiques du réseau français – 1 : Un état des lieux décevant

Valorisation des atouts touristiques du réseau français – 1 : Un état des lieux décevant
Sortons de la tension politique qui accable la France pour revenir vers ses magnifiques atouts naturels et historiques, et le rôle touristique que le réseau principal de chemin de fer, transport capacitaire, sûr et respectueux de l’environnement, pourrait...
1 juillet 2024

Clermont-Ferrand-Nîmes depuis 1960 : envol des temps de parcours malgré travaux, rames neuves et viaduc de Courbessac

Clermont-Ferrand-Nîmes depuis 1960 : envol des temps de parcours malgré travaux, rames neuves et viaduc de Courbessac
Les 12 km de voie renouvelés ce printemps sur la ligne Nîmes-Clermont-Ferrand (303 km) vont-ils contribuer à retrouver les temps de parcours des années 1970, notablement allongés depuis ? Car tout au long de sa belle carrière la ligne des Cévennes, qui...
26 juin 2024

L’Occitanie en tête des régions pour la hausse du trafic TER avec 20 % d’augmentation de 2022 à 2023 et + 44% de 2019 à 2023

L’Occitanie en tête des régions pour la hausse du trafic TER avec 20 % d’augmentation de 2022 à 2023 et + 44% de 2019 à 2023
L’entreprise publique SNCF Voyageurs a publié les évolutions de fréquentation des TER dans les treize régions métropolitaines concernées, Corse et Ile-de-France ayant des réseaux à statut particulier. Ces statistiques, publiées par le quotidien Aujourd'hui...
21 juin 2024

Evian-Saint-Gingolph, entre avant-projet avancé et annonce de refus de réouvertures par Laurent Wauquiez

Evian-Saint-Gingolph, entre avant-projet avancé et annonce de refus de réouvertures par Laurent Wauquiez
La section de ligne Evian-Saint-Gingolph risque-t-elle de rester fermée et envahie par la végétation longtemps encore ? Les dernières déclarations du président de la région Auvergne-Rhône-Alpes, Laurent Wauquiez le laisse craindre malgré l’avancée du...
16 juin 2024

Face au « schisme » territorial et social, rendre aux "territoires" un transport public décent est un enjeu politique majeur (éditorial)

Face au « schisme » territorial et social, rendre aux "territoires" un transport public décent est un enjeu politique majeur (éditorial)
En France, le résultat des élections au Parlement européen semble avoir sidéré les commentateurs et de nombreux politiciens. L’arrivée, largement en tête, de la liste du Rassemblement national menée par Jordan Bardella, qui obtient plus du double de voix...
11 juin 2024

Gares fermées et achat de billets limité, bureaux de postes liquidés mais timbres parmi les plus chers d'Europe... et si on mutualisait les services ?

Gares fermées et achat de billets limité, bureaux de postes liquidés mais timbres parmi les plus chers d'Europe... et si on mutualisait les services ?
L'adaptation des services publics par la suppression est devenue une pathologie française, qui marginalise et handicape des régions entières. Une voie médiane serait la mutualisation, qu’il s’agisse de mutualisation entre services publics ou entre ceux-ci...
6 juin 2024

Après "Voyage à Bessèges", Manuel Lobmaier témoigne de la déréliction du maillage ferroviaire dans "Au bout des rails"

Après "Voyage à Bessèges", Manuel Lobmaier témoigne de la déréliction du maillage ferroviaire dans "Au bout des rails"
Faut-il en venir à l’expérimentation in vivo d’un citoyen valaisan pour que les élites de la France jacobine mesurent enfin le degré de relégation des régions abandonnées par le chemin de fer, cet outil structurant qui devrait jouer un rôle majeur dans...
1 juin 2024

Travaux 2024 en Occitanie : 555 M€, multiples chantiers de rénovation de voie mais seules deux massifications par trains usines

Travaux 2024 en Occitanie : 555 M€, multiples chantiers de rénovation de voie mais seules deux massifications par trains usines
Un peu plus d’un demi-milliard d’euros sont investis cette année par SNCF Réseau et la région Occitanie dans l’infrastructure ferroviaire de la région Occitanie. Catherine Trevet, directrice territoriale de SNCF Réseau pour l'Occitanie explique : « En...
27 mai 2024

Timide relance de l’extension du réseau de tramways de Grenoble, avant d’importantes avancées en projet

Timide relance de l’extension du réseau de tramways de Grenoble, avant d’importantes avancées en projet
Tandis que Lyon poursuit à grande vitesse l’extension de son réseau de tramways, particulièrement et périphérie et en lignes de rocade, que Montpellier poursuit l’extension du sien malgré une réduction des projets initiaux, que Nice construit sa ligne...
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Raildusud : l'observateur ferroviaire du grand Sud-Est
  • Le chemin de fer est indispensable à toutes nos villes et ne doit pas être l'apanage de la seule région-capitale. Les lignes transversales, régionales et interrégionales doivent contribuer à une France multipolaire, équitable au plan social et territorial.
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