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Raildusud : l'observateur ferroviaire du grand Sud-Est
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30 décembre 2025

Ces lignes régionales qui n'ont jamais vu le jour : au PLM (Histoire 1/3)

Ces lignes régionales qui n'ont jamais vu le jour : au PLM (Histoire 1/3)
En cette fin d’année, Raildusud propose la republication de trois études mises en ligne voici près de cinq ans, intitulées « Ces lignes régionales qui n’ont jamais vu le jour » - au PLM, au PO et au Midi, concessionnaires de parties du réseau ferré national...
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Tags: PLM,  lignes non réalisées,  projets,  Auvergne-Rhône-Alpes,  PACA,  Occitanie

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25 décembre 2025

Massif Central : Auvergne-Rhône-Alpes unanime en appelle à ses voisines pour un plan d'Etat

Massif Central : Auvergne-Rhône-Alpes unanime en appelle à ses voisines pour un plan d'Etat
Le conseil régional Auvergne-Rhône-Alpes a voté le 19 décembre, un vœu demandant à l’État, propriétaire du réseau ferré national, de rétablir un Intercités Lyon-Bordeaux par le Massif Central mais aussi de lancer un Plan Massif Central pour le rail à...
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Tags: réseau,  Castex,  Massif Central,  Auvergne-Rhône-Alpes,  Occitanie,  Nouvelle-Aquitaine,  Bourgogne-Franche-Comté,  Etat

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19 décembre 2025

Les transversales du Massif Central, victimes emblématiques de l’hypercentralisation

Les transversales du Massif Central, victimes emblématiques de l’hypercentralisation
Le débat enflammé qui a suivi l’annonce du lancement en 2027 d’un Ouigo Lyon-Bordeaux par Massy au sud de Paris, les élus du Massif Central s’indignant de l’abandon de leurs dessertes sur cet axe, incite à revenir sur la question du sacrifice des transversales...
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Tags: Lyon-Bordeaux,  transversales,  Massif Central,  Saint-Etienne-Clermont-Ferrand,  Boën-Thiers,  Laqueuille-Ussel,  Montluçon,  Limoges

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14 décembre 2025

« L’affaire du Ouigo Lyon-Bordeaux » met à nu la mécanique de l’exclusion territoriale (éditorial)

« L’affaire du Ouigo Lyon-Bordeaux » met à nu la mécanique de l’exclusion territoriale (éditorial)
« L’affaire du Ouigo Lyon-Bordeaux » semble être la goutte d’eau qui fait déborder le vase de la fracture - du gouffre - territorial qui lacère la France jacobine. SNCF Voyageurs envisage de lancer en 2027 un TGV à bas coûts (mais à fortes contraintes)...
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Tags: Lyon-Bordeaux,  Creuse,  Ouigo,  SNCF Voyageurs,  Intercités,  jacobinisme

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9 décembre 2025

Auvergne-Rhône-Alpes met la bureaucratie d’État face à ses dérives ferroviaires « délirantes »

Auvergne-Rhône-Alpes met la bureaucratie d’État face à ses dérives ferroviaires « délirantes »
C’est désormais l’un des axes politiques des dirigeants de la région Auvergne-Rhône-Alpes et de son vice-président chargé des « mobilités » : renvoyer l’État central à ses responsabilités dans les retards et atermoiements en matière de réseau ferroviaire...
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Tags: TER,  Occitanie,  Auvergne-Rhône-Alpes,  Rive droite du Rhône,  Aguilera,  Ardèche,  réouvertures

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4 décembre 2025

Statistiques ferroviaires : la France marquée par sa fracture territoriale

Statistiques ferroviaires : la France marquée par sa fracture territoriale
Les classements des situations et usages ferrovaires en Europe sont peu glorieux pour la France. L’Hexagone doit une grande partie de son activité et de ses investissements ferroviaires voyageurs aux lignes de et vers l’Ile-de-France et internes à cette...
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Tags: Statistiques,  investissements,  réseau ferré,  Litra,  territoires,  Lignes de desserte fine du territoire

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Raildusud : l'observateur ferroviaire du grand Sud-Est
  • Le chemin de fer est indispensable à toutes nos villes et ne doit pas être l'apanage de la seule région-capitale. Les lignes transversales, régionales et interrégionales doivent contribuer à une France multipolaire, équitable au plan social et territorial.
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