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Raildusud : l'observateur ferroviaire du grand Sud-Est
31 octobre 2020

Rencontre Delga-Farandou : l’Occitanie promet 800 millions d’euros pour ses lignes régionales... et espère autant de l’Etat

Rencontre Delga-Farandou : l’Occitanie promet 800 millions d’euros pour ses lignes régionales... et espère autant de l’Etat
Consciente de l’importance du chemin de fer dans les grands équilibres territoriaux et sociaux, la présidente du conseil régional d’Occitanie Carole Delga (PS) vient de mettre sur la table 800 millions d’euros, principalement pour moderniser, sauver ou...
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28 octobre 2020

Elus, associations et habitants ont créé un collectif pour la réouverture de Thiers-Boën, sacrifiée par SNCF Réseau et la Région

Elus, associations et habitants ont créé un collectif pour la réouverture de Thiers-Boën, sacrifiée par SNCF Réseau et la Région
La colère contre l’interruption de la liaison ferroviaire Saint-Etienne-Clermont-Ferrand s'est structurée. Lors de réunions tenues les 22 et 25 septembre s’est constitué un Collectif de défense de la liaison ferroviaire Thiers-Boën (48 km). Cette section...
25 octobre 2020

L’affaire Boën-Thiers prend un tour politique : manifestations pour la réouverture, indignation contre les déposes de voie

L’affaire Boën-Thiers prend un tour politique : manifestations pour la réouverture, indignation contre les déposes de voie
Le chemin de fer, voie royale du réveil des territoires abandonnés par l’Etat et ses « services publics » ? Avec la forte mobilisation en faveur de la réouverture de la section Boën-Thiers de la ligne régionale structurante Saint-Etienne-Clermont-Ferrand,...
22 octobre 2020

Toutes les études convergent : trains, métros, tramways ne sont pas des foyers de transmission du coronavirus

Toutes les études convergent : trains, métros, tramways ne sont pas des foyers de transmission du coronavirus
Les études se suivent et se ressemblent. Elles montrent que les transports publics, urbains ou à longue distance, ne sont pas des vecteurs de contagion au coronavirus. Contrairement aux idées reçues qui incitent à une individualisation encore plus forcenée...
19 octobre 2020

« Voyages à Bessèges » de Manuel Lobmaier, un film vécu qui démontre la déliquescence du réseau régional français

 « Voyages à Bessèges » de Manuel Lobmaier, un film vécu qui démontre la déliquescence du réseau régional français
« Voyage à Bessèges » : ce film, consacré aux tribulations d’un voyageur dans son périple en train depuis Biel, dans le canton suisse du Valais, jusqu'à Bessèges, dans le Gard, montre sans fioritures et à partir d’une expérience vécue l’état de chaos...
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16 octobre 2020

Lyon : Bruno Bernard, patron du Sytral, réaffirme les extensions du métro mais passe sur les liaisons vers la grande banlieue

Lyon : Bruno Bernard, patron du Sytral, réaffirme les extensions du métro mais passe sur les liaisons vers la grande banlieue
A Lyon, le discours sur l’avenir des transports publics a évolué en quelques semaines. Après une première conférence de presse d’intronisation à la présidence du Sytral, le syndicat mixte des transports pour tout le Rhône, où il fut question de tisser...
13 octobre 2020

Version Auvergne du plan de relance ferroviaire : 280 M€ pour Paris-Clermont, les lignes TER et des capillaires fret

Version Auvergne du plan de relance ferroviaire : 280 M€ pour Paris-Clermont, les lignes TER et des capillaires fret
Le 5 octobre à Clermont-Ferrand, un volet ferroviaire Etat-Région du plan de relance, centré sur l’Auvergne, a été signé par Laurent Wauquiez, président du conseil régional Auvergne-Rhône-Alpes, et Jean Castex, Premier ministre. L’investissement total...
10 octobre 2020

Le « développement durable » peut attendre : la ligne Saint-Auban-Digne menacée de destruction pour élargir la N85

Le « développement durable » peut attendre : la ligne Saint-Auban-Digne menacée de destruction pour élargir la N85
En plein retour du chemin de fer dans l’agenda environnemental et territorial du gouvernement, un service régional de l’Etat a décidé d’aliéner purement et simplement des pans entiers de l’infrastructure de la ligne Saint-Auban-Digne, longue de 22 km,...
7 octobre 2020

Provence-Alpes-Côte d’Azur accepte de donner 350 M€ pour les infrastructures ferroviaires moyennant contrat de performance

Provence-Alpes-Côte d’Azur accepte de donner 350 M€ pour les infrastructures ferroviaires moyennant contrat de performance
Le transfert de la charge d’entretien des infrastructures ferroviaires de l’Etat central aux régions, voire à des collectivités de niveau inférieur, se confirme. Alors que le réseau ferré national reste propriété de l’Etat qui en confie la gestion exclusive...
5 octobre 2020

La ligne Nice-Breil échappe aux destructions de la tempête et prouve sa fonction vitale, l’axe Tende-Vintimille interrompu*

La ligne Nice-Breil échappe aux destructions de la tempête et prouve sa fonction vitale, l’axe Tende-Vintimille interrompu*
(* Mis à jour le 7 octobre aux 2e, 3e, 4e et 6e paragraphes, avec détails sur le bilan des désordres et sur le train de secours Nice-Breil de la SNCF) La tempête Alex a gravement frappé les communes du haut-pays niçois et mentonnais, frappant lourdement...
2 octobre 2020

Le rapport Romann sur la pauvreté des liaisons inter-régionales, critique sous-jacente d’un réseau unipolaire

Le rapport Romann sur la pauvreté des liaisons inter-régionales, critique sous-jacente d’un réseau unipolaire
La régionalisation des services ferroviaires de voyageurs a constitué, dans de nombreuses régions, un puissant levier d’amélioration de l’offre et du trafic. Mais une étude menée pour le ministère des Transports montre que les liaisons inter-régionales...
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Raildusud : l'observateur ferroviaire du grand Sud-Est
  • Le chemin de fer est indispensable à toutes nos villes et ne doit pas être l'apanage de la seule région-capitale. Les lignes transversales, régionales et interrégionales doivent contribuer à une France multipolaire, équitable au plan social et territorial.
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