Canalblog Tous les blogs Top blogs Environnement & Bio
Suivre ce blog Administration + Créer mon blog
MENU

Raildusud : l'observateur ferroviaire du grand Sud-Est

Publicité
8 décembre 2024

Rail et littoral en Méditerranée française et catalane – 1 : bien équipée, la Catalogne veut combler le hiatus de la Costa Brava

Rail et littoral en Méditerranée française et catalane – 1 : bien équipée, la Catalogne veut combler le hiatus de la Costa Brava
La Catalogne entend poursuivre sa politique de développement ferroviaire vers les zones touristiques avec un projet visant à desservir la Costa Brava. Par contraste, les régions françaises voisines, Occitanie et Provence-Alpes-Côte-d’Azur, paraissent...
Publicité
3 décembre 2024

Lyon : réseau unifié à l’échelle du Rhône, métro renforcé mais non étendu, réseau de tramway fortement développé

Lyon : réseau unifié à l’échelle du Rhône, métro renforcé mais non étendu, réseau de tramway fortement développé
Grandes manœuvres à Lyon à un an et demi avant la fin du mandat municipal et métropolitain. Si l’extension du réseau de métro est désormais bloquée elle va bénéficier d’un plan d’augmentation de sa capacité. La priorité est par ailleurs donnée à l’extension...
28 novembre 2024

Brillant succès du RER de Genève "Léman Express" : renforts la nuit et le week-end et demandes d'extension à l'ouest

Brillant succès du RER de Genève "Léman Express" : renforts la nuit et le week-end et demandes d'extension à l'ouest
Tandis qu’en France les décideurs palabrent sur de futurs « RER » métropolitains, renommés Services express métropolitains et sensés relier aux grandes villes leurs grandes périphéries, avec l'insistance troublante du nouveau ministre des Transports François...
23 novembre 2024

Béziers-Neussargues : « La Ligne des Causses et de l’Aubrac », un ouvrage qui fera date

Béziers-Neussargues : « La Ligne des Causses et de l’Aubrac », un ouvrage qui fera date
Longue de 277 km, traversant quatre département dans deux régions, Occitanie et Auvergne-Rhône-Alpes, la ligne Béziers-Neussargues est le sujet d’un remarquable ouvrage paru ce mois-ci : « La Ligne des Causses et de l’Aubrac ». Ce livre, rédigé par plusieurs...
18 novembre 2024

SERM : l'offensive d'"Objectif RER métropolitains" pour faire avancer et financer les 24 projets labellisés

SERM : l'offensive d'"Objectif RER métropolitains" pour faire avancer et financer les 24 projets labellisés
En début d’été, durant les derniers jours du gouvernement Attal et de ses ministres Christophe Béchu (Transition écologique et Cohésion des territoires) et Patrice Vergriete (ministre délégué aux Transports), vingt-quatre projets de Services express régionaux...
Publicité
13 novembre 2024

La région Occitanie pérennise la ligne Nîmes-Le Grau-du-Roi en payant les deux-tiers de sa rénovation

La région Occitanie pérennise la ligne Nîmes-Le Grau-du-Roi en payant les deux-tiers de sa rénovation
Depuis le 23 septembre et jusqu’au 29 novembre, la ligne à voie unique non électrifiée reliant Nîmes Saint-Césaire au Grau-du-Roi est neutralisée sur la majorité de son itinéraire pour réalisation de travaux lourds de régénération. Sur les 40,509 km de...
8 novembre 2024

L'Est de Lyon se voit promettre une nouvelle jeunesse jusqu'à Crémieu

L'Est de Lyon se voit promettre une nouvelle jeunesse jusqu'à Crémieu
L’extension du réseau de tramways de Lyon vers l’Est, dans le département de l’Isère, pourrait connaître un nouveau départ avec la récente prise de position du vice-président du conseil régional Auvergne-Rhône-Alpes en charge des Transports. Frédéric...
3 novembre 2024

Saint-Etienne - Lyon interrompue à trois reprise en octobre sans alternative... les drames climatiques ne datent pas d'hier

Saint-Etienne - Lyon interrompue à trois reprise en octobre sans alternative... les drames climatiques ne datent pas d'hier
Les interruptions de circulation ferroviaire dans le Sud-Est ont été nombreuses cet automne et ont donné lieu à de nombreuses alarmes sur le « dérèglement climatique », bien que ce genre de perturbations remonte aux origines du chemin de fer… et de tous...
29 octobre 2024

Var, exemple de démaillage contracyclique des réseaux ferrés tandis que la démographie s'est envolée

Var, exemple de démaillage contracyclique des réseaux ferrés tandis que la démographie s'est envolée
Le département du Var a vu son maillage ferroviaire s’effondrer depuis le milieu du XXe siècle. Malgré l’augmentation remarquable des fréquences sur la seule ligne qui le dessert, celle qui relie Marseille à Vintimille, et la réactivation des missions...
24 octobre 2024

Millau, Saint-Flour : deux gares de la ligne Béziers-Neussargues illustrent l'abandon du Massif central

Millau, Saint-Flour : deux gares de la ligne Béziers-Neussargues illustrent l'abandon du Massif central
En couverture : façade de la gare de Saint-Flour (Cantal). S’il est une ligne ferroviaire qui illustre l’abandon des territoires par la puissance publique française, obsédée par son centralisme et sa métropolisation, c’est bien la ligne Béziers-Neussargues....
19 octobre 2024

SERM  de Montpellier : l'étoile ferroviaire ayant été liquidée, le tramway express est une hypothèse crédible

SERM  de Montpellier : l'étoile ferroviaire ayant été liquidée, le tramway express est une hypothèse crédible
La métropole de Montpellier est candidate au programme des Services express régionaux métropolitains (SERM), ces ersatz de RER appliqués aux grandes agglomérations françaises de « province ». Si le concept entend se baser sur une structure ferroviaire...
14 octobre 2024

Rénovations massives de matériel TER en Auvergne-Rhône-Alpes et en Occitanie : la bonne gestion par la maintenance

Rénovations massives de matériel TER en Auvergne-Rhône-Alpes et en Occitanie : la bonne gestion par la maintenance
Entre la hausse de la fréquentation des TER et les contraintes budgétaires, l’heure est à la rénovation du matériel pour deux grandes régions du Sud-Est, Auvergne-Rhône-Alpes et Occitanie. Il s’agit de consolider et d’améliorer le parc existant pour une...
9 octobre 2024

Durovray, ministre des Transports : pour la province, les cars plutôt que le rail ?

 Durovray, ministre des Transports : pour la province, les cars plutôt que le rail ?
Premières déclarations du ministre, premières inquiétudes pour le transport ferroviaire... et priorité à la route sur le mode cars Macron appliqués aux agglomérations de « province ». Face aux investissements demandés par le rail pour rénover et développer...
4 octobre 2024

CFAL Nord et Sud, quadruplement de Saint-Fons - Grenay : urgence des projets pour désaturer Lyon

CFAL Nord et Sud, quadruplement de Saint-Fons - Grenay : urgence des projets pour désaturer Lyon
La désaturation du complexe ferroviaire lyonnais devient chaque jour plus impérative, quelque mille deux-cents trains quotidiens y circulant. Malgré la création d’une douzième voie à quai en gare de Lyon Part-Dieu voici deux ans et le coût vertigineux,...
29 septembre 2024

Signes de reprise pour le fret ferroviaire multimodal chez CargoBeamer, Hupac et DB Cargo France

Signes de reprise pour le fret ferroviaire multimodal chez CargoBeamer, Hupac et DB Cargo France
Après avoir beaucoup souffert en 2023, le fret ferroviaire multimodal semble retrouver des couleurs avec de nouvelles annonces d’augmentations d’offre à longue distance intéressant le grand Sud-Est français, venues de trois grands opérateurs : CargoBeamer,...
24 septembre 2024

Ligne 15 Est du Grand Paris Express à 3,627 milliards d’euros pour 23 km de gares et génie civil et 675.000 habitants : le contraste

Ligne 15 Est du Grand Paris Express à 3,627 milliards d’euros pour 23 km de gares et génie civil et 675.000 habitants : le contraste
En décembre 2023 puis en mai 2024, la Société du Grand Paris a attribué les marchés pour la conception et la réalisation de la partie Est de la ligne 15 du nouveau réseau du Grand Paris Express pour des devis cumulés de 3,627 milliards d’euros. Si l’Ile-de-France...
19 septembre 2024

Quatre nouvelles rames Alstom et des travaux d’infrastructure pour l’extension du tramway d’Aubagne sur l’ex-ligne SNCF

 Quatre nouvelles rames Alstom et des travaux d’infrastructure pour l’extension du tramway d’Aubagne sur l’ex-ligne SNCF
Le mode tramway connaît une nouvelle croissance, jusque dans des agglomérations périphériques comme Aubagne, à 17 km de Marseille. Cette cité périphérique de 47.500 habitants dispose depuis 2014 d’une des lignes les plus courtes de France puisqu’elle...
13 septembre 2024

La Chambre régionale des Comptes épingle le manque de rames TER en Auvergne-Rhône-Alpes

La Chambre régionale des Comptes épingle le manque de rames TER en Auvergne-Rhône-Alpes
Décidément les défaillances de la politique ferroviaire de la région Auvergne-Rhône-Alpes font parler d'elles en ce moment. Après l’étude de Raildusud sur le désengagement régional des investissements sur le réseau physique, avec trois neutralisations...
9 septembre 2024

Eauze, 4.000 habitants, au centre du désert ferroviaire du Sud-Ouest,  abandonnée par le transport public

Eauze, 4.000 habitants, au centre du désert ferroviaire du Sud-Ouest,  abandonnée par le transport public
Dans le département du Gers, la cité d’Eauze est emblématique de l’abandon du service public ferroviaire dans le grand triangle du Sud-Ouest français, entre les lignes Toulouse-Bordeaux, Bordeaux-Bayonne et Toulouse-Bayonne. Songeons que sur ce vaste...
5 septembre 2024

Auvergne-Rhône-Alpes, passée de la modernisation active à la fermeture d'infrastructures ferroviaires

Auvergne-Rhône-Alpes, passée de la modernisation active à la fermeture d'infrastructures ferroviaires
Le choix politique de la région Auvergne-Rhône-Alpes consiste depuis deux ans, contrairement à celui de sa voisine Occitanie, et dans une moindre mesure de son autre voisine Provence-Alpes-Côte d’Azur, à refuser d’investir dans l’infrastructure sous prétexte...
Publicité
<< < 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 20 30 > >>
Raildusud : l'observateur ferroviaire du grand Sud-Est
  • Le chemin de fer est indispensable à toutes nos villes et ne doit pas être l'apanage de la seule région-capitale. Les lignes transversales, régionales et interrégionales doivent contribuer à une France multipolaire, équitable au plan social et territorial.
  • Accueil du blog
  • Créer un blog avec CanalBlog
Publicité
Archives
Publicité
Newsletter
Publicité