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Raildusud : l'observateur ferroviaire du grand Sud-Est
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14 mai 2026

Après Limoges, mobilisation des « Sans-Trains » le 30 mai à Clermont-Ferrand pour un « vrai plan-rail »

Après Limoges, mobilisation des « Sans-Trains » le 30 mai à Clermont-Ferrand pour un « vrai plan-rail »
La fracture territoriale et le gouffre ferroviaire sont de nouveau au menu d’une manifestation des « Sans-Trains » contre l’isolement et le démantèlement des réseaux ferrés dans le Massif central, avec une manifestation à Clermont-Ferrand le 30 mai à...
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Tags: Clermont-Ferrand,  Colère des sans-trains,  Massif Central,  Lyon-Bordeaux,  Saint-Etienne-Clermont-Ferrand,  fermetures

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6 mars 2026

Une pétition contre le désastre de la fracture ferroviaire, lancée depuis le Massif central

Une pétition contre le désastre de la fracture ferroviaire, lancée depuis le Massif central
Au seuil de trois échéances électorales successives et alors que se creuse chaque jour un peu plus le fossé entre populations des provinces et celle de la mégapole francilienne démesurément favorisée en matière de transport ferroviaire, les protestations...
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Tags: Pétition,  Massif Central,  fermetures,  anciennes lignes,  Colère des sans-trains

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14 février 2026

« Voie verte » Montluçon-Evaux-les-Bains (27 km) 7 M€ payés par les collectivités : le (coûteux) vélo à la place du train

« Voie verte » Montluçon-Evaux-les-Bains (27 km) 7 M€ payés par les collectivités : le (coûteux) vélo à la place du train
Emprunter pour cofinancer une « voie verte » dans une région fort peu touristique à la place d’une section de voie ferrée appartenant jusqu’en février 2008 à un axe radial : telle est la décision de l’intercommunalité Montluçon Communauté alors que la...
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Tags: voies vertes,  Montluçon-Eygurande-Merlines,  Evaux-les-Bains,  Allier,  Creuse,  Nouvelle-Aquitaine,  Auvergne-Rhône-Alpes,  fermetures

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4 février 2026

Les « Sans-Trains  » du Massif central manifestent face au désastre ferroviaire perpétré par l'Etat

Les « Sans-Trains  » du Massif central manifestent face au désastre ferroviaire perpétré par l'Etat
« Quand les bornes sont franchies, il n’y a plus de limites », dit le proverbe ironique. Un humour grinçant face à la poursuite de la destruction méthodique, par l’État français, du réseau ferroviaire desservant et maillant les provinces. La liquidation...
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Tags: Colère des sans-trains,  Nouvelle-Aquitaine,  Occitanie,  Auvergne-Rhône-Alpes,  Limoges,  Manifestation,  Angoulim,  fermetures

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13 janvier 2026

Le démaillage ferroviaire en France compromet l’unité du pays

Le démaillage ferroviaire en France compromet l’unité du pays
Le démaillage par destruction délibérée de sections du réseau ferré régional en France se poursuit, alors que depuis la création de la SNCF en 1938 plus de la moitié des 50.000 km de lignes du réseau historique d’intérêt général ont été détruites. Cette...
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Tags: Maillage,  fermetures,  Histoire,  neutralisation,  territoires,  Lignes de desserte fine du territoire

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29 novembre 2025

Tronçonnage de la ligne Moulins-Lyon/Montchanin par menace de fermeture de Paray-Dompierre ?

Tronçonnage de la ligne Moulins-Lyon/Montchanin par menace de fermeture de Paray-Dompierre ?
On en viendrait à penser que l’État français vise le réseau ferroviaire zéro pour des relations régionales de plus en plus nombreuses, avec la dernière menace de fermeture en date. Voici que SNCF Réseau a prévenu que la section entre Paray-le-Monial et...
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Tags: Auvergne-Rhône-Alpes,  Bourgogne-Franche-Comté,  Moulins-Paray,  Moulins-Lyon,  Paray-le-Monial,  Allier,  Saône-et-Loire,  neutralisation,  fermetures

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23 novembre 2025

Millau, Saint-Flour : deux gares jadis actives, une ligne Béziers-Neussargues sous-exploitée

Millau, Saint-Flour : deux gares jadis actives, une ligne Béziers-Neussargues sous-exploitée
(En vignette de couverture, la façade de l'important bâtiment de la gare de Saint-Flour, sous-préfecture du Cantal, qui ne voit passer qu'un seul aller-retour voyageurs quotidien) Aujourd’hui privée de sept de ses huit lignes affluentes intermédiaires,...
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Tags: Béziers-Neussargues,  Millau,  Saint-Flour,  Cantal,  Aveyron,  Occitanie,  Auvergne-Rhône-Alpes,  fermetures

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18 novembre 2025

Lyon-Bordeaux : un Ouigo à l’étude, sur 1.000 km... via l’Ile-de-France, ignorant le Massif Central

Lyon-Bordeaux : un Ouigo à l’étude, sur 1.000 km... via l’Ile-de-France, ignorant le Massif Central
S’il est un exemple, parmi tant d’autres, de l’obsession centralisatrice et métropolitaine des responsables de l’aménagement du territoire, le projet à l’étude d’une liaison TGV sans changement de Lyon à Bordeaux est emblématique. Car cet aller-retour...
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Tags: Lyon-Bordeaux,  Ouigo,  SNCF Voyageurs,  projets,  fermetures,  Railcoop,  Montluçon,  Nouvelle-Aquitaine,  Auvergne-Rhône-Alpes

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23 septembre 2025

Saint-Etienne-Clermont-Ferrand : 24.000 véhicules par jour sur la seule autoroute, ligne coupée, transport public chaotique

Saint-Etienne-Clermont-Ferrand : 24.000 véhicules par jour sur la seule autoroute, ligne coupée, transport public chaotique
L’abandon sur 47 km aux ronces et aux arbres de la section Boën-Thiers de la ligne Saint-Etienne-Clermont-Ferrand restera comme l’une des taches indélébiles des deux derniers mandats du conseil régional d’Auvergne-Rhône-Alpes et, bien sûr, de l’État centralisateur...
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Tags: Saint-Etienne-Clermont-Ferrand,  Auvergne-Rhône-Alpes,  Loire,  Puy-de-Dôme,  fermetures,  TER

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2 septembre 2025

L'hypercentralisation et la marginalisation ferroviaires, éléments de la montée de l'antiparisianisme

L'hypercentralisation et la marginalisation ferroviaires, éléments de la montée de l'antiparisianisme
La récente parution de l’ouvrage « Quand le parisianisme écrase la France » et le sondage Ifop paru le 26 août indiquant que 68 % des Français estiment que les collectivités « n’ont pas assez de pouvoir par rapport à l’Etat », 71 % étant même favorables...
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Tags: centralisation,  centralisme,  transversales,  fermetures,  réseau

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28 août 2025

Ardèche sans trains de voyageurs depuis 40 ans : 2 - forces et faiblesse du réseau d'autocars

Ardèche sans trains de voyageurs depuis 40 ans : 2 - forces et faiblesse du réseau d'autocars
Dix-sept lignes départementales, quatre lignes régionales express et quelques lignes des départements voisins, l'ensemble aux fréquences très contrastées : telle est la consistance aujourd’hui du réseau de transports publics interurbains de l’Ardèche,...
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Tags: Auvergne-Rhône-Alpes,  Ardèche,  fermetures,  CFV,  VFV,  Alès-Le Teil,  Annonay,  Le Pouzin-Privas,  Saint Rambert d'Albon-Firminy,  Tramway de l'Ardèche,  autocars

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23 août 2025

Ardèche sans trains de voyageurs depuis 40 ans : 1 - d’un dense réseau ferré à la réduction du département au tout-routier

Ardèche sans trains de voyageurs depuis 40 ans : 1 - d’un dense réseau ferré à la réduction du département au tout-routier
(En cette période de fort tourisme, massivement routier, dans le Vivarais, nous publions à nouveau ces deux articles sur les transports publics en Ardèche, ferroviaires puis routiers, une première fois mis en ligne voici trois ans). Le département de...
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Tags: Auvergne-Rhône-Alpes,  Ardèche,  fermetures,  CFV,  VFV,  Alès-Le Teil,  Annonay,  Le Pouzin-Privas,  Saint Rambert d'Albon-Firminy,  Tramway de l'Ardèche

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29 juillet 2025

Montluçon-Evaux-les-Bains (27 km) : 7 millions d’euros (HT) pour mettre des vélos à la place des trains

Montluçon-Evaux-les-Bains (27 km) : 7 millions d’euros (HT) pour mettre des vélos à la place des trains
Sept millions d’euros hors taxes pour 27 km, entretien d’ouvrages d’art non compris : tel est le devis de la transformation de la section Montluçon-Evaux-les-Bains de l’ancienne radiale Paris-Aurillac par Vierzon, Montluçon, Eygurande-Merlines, Bort et...
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Tags: Montluçon-Eygurande-Merlines,  Allier,  Creuse,  Nouvelle-Aquitaine,  Auvergne-Rhône-Alpes,  fermetures,  fermeture,  voies vertes,  Evaux-les-Bains

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9 juillet 2025

Cars de substitution au train, ou la tiers-mondisation du transport dans la France « périphérique »

Cars de substitution au train, ou la tiers-mondisation du transport dans la France « périphérique »
En finançant seule, pour un prix modéré à l’échelle du ferroviaire, la rénovation des 36 km de la ligne Montréjeau-Luchon, la région Occitanie a souligné par contraste la démission de l’Etat français dans l’entretien de son réseau ferroviaire régional....
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Tags: TER,  autocars,  Substitution,  fermetures,  Auvergne-Rhône-Alpes,  Occitanie,  réouvertures,  Montréjeau-Luchon,  Saint-Etienne-Clermont-Ferrand

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9 juin 2025

Il manque 1,5 milliard d'euros par an pour maintenir la performance du réseau, dit le PDG de SNCF Réseau

Il manque 1,5 milliard d'euros par an pour maintenir la performance du réseau, dit le PDG de SNCF Réseau
(En couverture : gare minimaliste et voie historique sur la ligne Béziers-Neussargues) Le président de SNCF Réseau, Matthieu Chabanel, n’y est pas allé par quatre chemins : si on n’augmente pas significativement le budget d’entretien et de rénovation...
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Tags: SNCF Réseau,  Financement,  Chabanel,  Lignes de desserte fine du territoire,  fermetures

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24 mai 2025

Défense : le député Thiériot souligne l’importance du maillage ferroviaire et des lignes secondaires

Défense : le député Thiériot souligne l’importance du maillage ferroviaire et des lignes secondaires
La montée des dangers militaires en Europe bouleverse l’architecture de défense des pays occidentaux. Elle induit une remontée des dépenses publiques dans l’armement. La France est prête à se rallier à l’objectif de 3,5 % du PIB en dépenses militaires...
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Tags: Défense,  Maillage,  Jean-Louis Thériot,  réseau,  Lignes de desserte fine du territoire,  fermetures,  Armées,  Transport militaire

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19 mai 2025

Bouches-du-Rhône : explosion de la démographie, rétraction du réseau ferroviaire

Bouches-du-Rhône : explosion de la démographie, rétraction du réseau ferroviaire
Avec 151 gares sur son territoire au plus fort de ses réseaux ferroviaires au début du XXe siècle, le département des Bouches-du-Rhône faisait partie des territoires du grand Sud-Est les mieux pourvus en dessertes ferroviaires avec 2,96 gares pour 100...
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Tags: Bouches-du-Rhône,  PACA,  Marseille,  RDT13,  fermetures,  Maillage

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23 mars 2025

Mobilité militaire : le Lyon-Turin sera un bel atout, le démaillage du réseau une grave faiblesse

Mobilité militaire : le Lyon-Turin sera un bel atout, le démaillage du réseau une grave faiblesse
Le vent de la guerre, étendue à toute l’Ukraine par la Russie en février 2022, et le brutal éloignement des Etats-Unis d'Amérique de ses alliés oblige l’Europe à réarmer. Dans ce processus, qui a commencé voici trois ans et s’accélère, la question des...
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Tags: Maillage,  Transport militaire,  Armées,  Lyon-Turin,  Gardanne-Carnoules,  fermetures

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26 février 2025

Boën-Thiers : bataille de chiffres sur les temps de parcours, tension politique sur l'absence de réouverture

Boën-Thiers : bataille de chiffres sur les temps de parcours, tension politique sur l'absence de réouverture
(En ouverture de cet article, vue d'une des nombreuses manifestations passées pour la remise en service de l'ensemble de l'axe Saint-Etienne-Clermont-Ferrand, devant la gare de Boën) La tension politique est montée d’un cran autour du sort de la section...
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Tags: Boën-Thiers,  Saint-Etienne-Clermont-Ferrand,  Auvergne-Rhône-Alpes,  Loire,  Puy-de-Dôme,  Letrain634269,  fermetures,  réouvertures

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21 février 2025

Fermeture annoncée de Busseau-Felletin :: l’autre goutte d’eau qui fait déborder le vase de la désertification ferroviaire

Fermeture annoncée de Busseau-Felletin :: l’autre goutte d’eau qui fait déborder le vase de la désertification ferroviaire
Deux manifestations, une pétition qui dépasse les 30.000 signatures, une levée de bouclier des élus de la Creuse : l’annonce de la fermeture de la ligne (Guéret) Busseau-sur-Creuse – Felletin semble être la goutte d’eau qui fait déborder le vase des liquidations...
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Tags: Nouvelle-Aquitaine,  Busseau-sur-Creuse-Felletin,  Busseau-sur-Creuse-Ussel,  Creuse,  fermetures,  territoires,  Lignes de desserte fine du territoire

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Raildusud : l'observateur ferroviaire du grand Sud-Est
  • Le chemin de fer est indispensable à toutes nos villes et ne doit pas être l'apanage de la seule région-capitale. Les lignes transversales, régionales et interrégionales doivent contribuer à une France multipolaire, équitable au plan social et territorial.
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