Raildusud : l'observateur ferroviaire du grand Sud-Est

17 février 2021

Indignation et projet alternatif de Combrail contre la réduction de Montluçon-Evaux en voie verte au bénéfice... de la route

Les voies vertes sur d’anciennes emprises ferroviaires, cache-sexe écologiste et ludique du tout routier, font de plus en plus vivement réagir dans les territoires abandonnés par les régimes successifs. Dans le Massif Central, dévasté par plus d’un demi-siècle...

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Tags: Auvergne-Rhône-Alpes, Nouvelle-Aquitaine, Allier, Creuse, fermeture, SNCF Réseau, Combrail, Corrèze

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14 février 2021

A deux doigts d’obtenir sa licence voyageurs, Railcoop pourrait lancer ses Lyon-Bordeaux avec des autorails X72500

Malgré les doutes éprouvés par plusieurs observateurs sur la faisabilité d’une relance en France de trains de voyageurs sur les transversales en « open access » par des sociétés privées, la désormais célèbre coopérative Railcoop poursuit son chemin en...

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Tags: Auvergne-Rhône-Alpes, Nouvelle-Aquitaine, Lyon-Bordeaux, Railcoop, X72500

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11 février 2021

Béziers-Neussargues : au nord de Saint-Chély la voie est toujours fermée... alors que les besoins d’ArcelorMittal augmentent

Interrompue le 3 décembre 2020, la section de 55,9 km de la ligne Béziers-Neussargues qui court au nord de Saint-Chély-d’Apcher n’a toujours pas été remise en service en ce mois de février sans qu’on voie se dessiner une issue positive hormis une annonce...

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Tags: Béziers-Neussargues, fermeture, Saint-Chély-d'Apcher, ArcelorMittal

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8 février 2021

Montpellier-Perpignan (LNMP) : les sujets explosifs de gares nouvelles ex-urbanisées et de l'exclusion du fret au sud de Béziers

Les études préalables à l’enquête publique et les acquisitions foncières pour la construction de la ligne nouvelle Montpellier-Perpignan (LNMP) ont été confirmées en novembre lors d’un comité de pilotage réunissant le préfet de la région Occitanie Etienne...

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Tags: LNMP, Occitanie, Hérault, pyrénées-orientales, Aude, Montpellier-Perpignan, Béziers, Narbonne, mixité

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5 février 2021

Changements de dénominations, instabilité des livrées du matériel roulant : le règne de l’image frappe le transport public (2/2)

Le transport public est marqué par le règne de l’image. Dans notre précédente étude, nous avons souligné l’instabilité des dénominations de réseaux urbains et la course aux livrées originales, toutes décisions prises pour valoriser l’offre mais coûteuses...

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Tags: Auvergne-Rhône-Alpes, TER, Occitanie, sncf, PACA, régions, Livrées

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2 février 2021

Quatre-cents manifestants pour Boën-Thiers : la mobilisation contre la liquidation définitive et pour la réouverture se renforce

Mobilisés pour la remise en service de la section centrale de la ligne Saint-Etienne-Clermont-Ferrand, neutralisée depuis 2016 par SNCF Réseau, ils étaient 400, selon les organisateurs, réunis le dimanche 31 à Boën accompagnés d’élus locaux et de parlementaires....

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Tags: Auvergne-Rhône-Alpes, réouverture, Loire, Puy-de-Dôme, Saint-Etienne-Clermont-Ferrand, fermeture, Boën-Thiers

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30 janvier 2021

Changements de dénominations, instabilité des livrées du matériel roulant : le règne de l’image frappe le transport public (1/2)

A l’heure de la multiplication des écrans, de la tyrannie de l’apparence et de la domination de la forme sur le fond, le transport public est lui aussi marqué par le règne de l’image. Qu’il s’agisse des services voyageurs parcourant le réseau ferré national...

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Tags: Lyon, Montpellier, Avignon, Grenoble, Nîmes, Nice, Toulouse, Toulon, Chambéry, Valence, réseaux urbains

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27 janvier 2021

La gare TGV-TER de Valence-TGV, illustration de l’insuffisance française en matière d'effet réseau

Impressionnant ensemble architectural conçu par le cabinet AREP (SNCF) et l'architecte Jean-Marie Duthilleul, la gare de Valence-TGV est principalement constituée d'un parallélépipède presque entièrement vitré, dont le sol de la salle destinée au public...

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Tags: Auvergne-Rhône-Alpes, Drôme, TGV, Valence-TGV, sillon alpin, Ardèche

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24 janvier 2021

Saint-Etienne-Clermont-Ferrand : manifestation le 31 janvier à Boën pour refuser la fermeture définitive de Boën-Thiers

L’interruption de tout trafic sur la section centrale (48 km) de la ligne Saint-Etienne-Clermont-Ferrand (145 km) en juin 2016 restera l’un des gros points noirs de la mandature régionale qui s’achève en Auvergne-Rhône-Alpes. A ce jour, plus aucun train...

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Tags: Auvergne-Rhône-Alpes, Loire, Puy-de-Dôme, Saint-Etienne-Clermont-Ferrand, Boën, Boën-Thiers

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21 janvier 2021

La 3e ligne du métro de Toulouse reportée à 2025 en raison des pertes fiscales et commerciales du Covid19, pressions pour un RER

Les finances du projet de troisième ligne du métro de Toulouse sont lestées par des pertes atteignant 154 millions d’euros pour la seule année 2020 en raison de la « crise sanitaire » du Covid19, entraînant un report de trois ans de la mise en service...

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Tags: métro, Toulouse, Alstom, Metropolis, Tisséo

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18 janvier 2021

Gratuité des transports publics à Montpellier : la métropole persiste et accélère malgré la crise économique

Malgré l’effondrement des recettes commerciales durant l’année 2020 en raison de la « crise sanitaire », le maire et président de Montpellier Méditerranée Métropole Michaël Delafosse persiste et même accélère l’instauration de la gratuité des transports...

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Tags: Montpellier, gratuité, tramway, Delafosse, TaM

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15 janvier 2021

Le système Ouigo, démocratisation de la grande vitesse ou ségrégation sociale ?

Les trains à grande vitesse français Ouigo devaient représenter 25 % des parts de marché de la grande vitesse dans l’Hexagone à l’horizon 2020, objectif bousculé par la « crise sanitaire » qui a affecté ce service à bas coût copié de l’aérien. Introduits...

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Tags: TGV, Ouigo, Inoui

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12 janvier 2021

La loi 4D de décentralisation devrait permettre la cession aux régions de lignes en pleine propriété… avec quelles ressources ?

Ce devrait être la grande loi de décentralisation du quinquennat et elle concerne le chemin de fer avec possibilité de transfert de pleine propriété – ou de simple gestion – de lignes aux régions. Ce projet de loi « 4D » pour « différenciation, décentralisation,...

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Tags: TER, régions, SNCF Réseau, réseau ferré, propriété

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9 janvier 2021

Perpignan-Figueras : dix ans mais une offre à dynamiser, entre régions mitoyennes comme vers le reste de l’Europe

C’était le 19 décembre 2010, il y a dix ans déjà. La section internationale mixte fret-grande vitesse qui franchissait la barrière pyrénéenne orientale par le tunnel bitube du Perthus (8.326m) fut mise en service ce jour-là. Le bilan de cette section...

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Tags: Occitanie, France-Espagne, tunnels, Catalogne, LFP Perthus, Perpignan-Figueras

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6 janvier 2021

La station TER de Nîmes Saint-Césaire, améliorée et déplacée, future porte d’entrée des quartiers rénovés de l’ouest nîmois ?

Située à la jonction de la ligne maîtresse Tarascon-Sète et de l’antenne Nîmes-Le Grau-du-Roi, la station TER de Nîmes Saint-Césaire, située dans les quartiers ouest de la commune de Nîmes, pourrait être promise à un bel avenir. Ainsi que Raildusud l’indiquait...

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Tags: Occitanie, Gard, Nîmes, Nîmes-Le Grau-du-Roi, Nîmes Saint-Césaire

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3 janvier 2021

Nos voeux : après 2020, annus horribilis, l’urgent retour au ferroviaire pour 2021 (Editorial)

L’année 2020 aura été une année noire pour tous les secteurs économiques hormis deux grands bénéficiaires de la « crise sanitaire » mondialisée : les géants des GAFAM qui ont accru leur emprise sur le monde marchand ; le secteur de la santé, avec la course...

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Tags: Editorial, voeux, Plan de relance

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31 décembre 2020

Réseau français électrifié en 1.500 V continu : une modernisation intéressante pourrait passer par le 3.000 V

L’électrification des lignes de chemin de fer d'intérêt général s’est effectuée en France à partir de 1920, mais les vicissitudes de l’histoire technique ont débouché sur un réseau à deux tensions : 1.500 V continu, électrifié dans un premier temps, 25.000...

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Tags: Modernisation, Electrification, 1.500V, 25.000V, 3.000V

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28 décembre 2020

Malgré cinq années de retard, la ligne 5 du tramway de Montpellier avance pas à pas côté nord

Reportés de cinq années par la précédente équipe gouvernant la métropole, les travaux de construction de la ligne 5 du tramway de Montpellier Clapiers-Lavérune avancent pas à pas. Reportés par le précédent maire et président métropolitain Philippe Saurel...

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Tags: Montpellier, tramway, Occitanie, Hérault, TaM

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24 décembre 2020

L'Espagne veut pousser l'écartement standard jusqu'à Algesiras, atout pour le rail sur le corridor méditerranéen et languedocien

L’Espagne, avec l’un des plus faible taux de marchandises transportées par rail parmi les grands pays d’Europe, souhaite développer son fret ferroviaire. Ce pays voit la part modale du rail tourner autour de 5 % : 4,5 % en 2007, 5,5 % en 2012, 5,04 %...

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Tags: LNMP, France-Espagne, Adif, Corridor méditerranéen, Espagne, Perthus

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21 décembre 2020

Saint-Gervais-Vallorcine régénérée grâce à un effort de la région Auvergne-Rhône-Alpes : la France se rapproche de la Suisse...

Plus que centenaire, la ligne à voie métrique Saint-Gervais-Vallorcine sort d’une longue période d’interruptions partielles pour rénovations au moment même où la fermeture des remonte-pentes, télésièges et téléphériques par décret sanitaire anéantit le...

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Tags: Auvergne-Rhône-Alpes, Suisse, Valais, SNCF Réseau, travaux, Martigny-Châtelard, Saint-Gervais-Vallorcine, TMR