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Raildusud : l'observateur ferroviaire du grand Sud-Est
27 janvier 2025

L’euro-américaine Regiorail franchit un grand pas en reprenant un flux fret nord-sud de Captrain (SNCF)

L’euro-américaine Regiorail franchit un grand pas en reprenant un flux fret nord-sud de Captrain (SNCF)
L’aventure française de l’investisseur ferroviaire états-unien Railroad Development Corporation (RDC) se développe. Sa filiale Eurorail/Regiorail vient de démarrer un nouveau trafic à longue distance entre Avignon Fontcouverte, dans le Vaucluse, et Dourges,...
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Tags: RDC,  Eurorail,  Regiorail,  Captrain,  USA

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22 janvier 2025

Busseau-sur-Creuse – Felletin : Etat et région prêts à enterrer l’un des derniers vestiges des radiales nord-sud du Massif central

Busseau-sur-Creuse – Felletin : Etat et région prêts à enterrer l’un des derniers vestiges des radiales nord-sud du Massif central
Longue de 34,40 km, l’antenne ferroviaire reliant Busseau-sur-Creuse, à 15,38 km à l’est de Guéret sur la ligne de Montluçon à Saint-Sulpice-Laurière, à Felletin vit probablement ses derniers mois. L’état tiers-mondisé de sa voie et de ses ouvrages, laissés...
Posté par montpellier56 à 05:05 - Commentaires […] - Permalien [#]
Tags: Nouvelle-Aquitaine,  Creuse,  Massif Central,  Busseau-sur-Creuse-Felletin,  Busseau-sur-Creuse-Ussel,  Saint-Sébastien-Guéret,  Guéret,  Felletin,  La Courtine,  Lignes de desserte fine du territoire

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17 janvier 2025

Rétraction, dégradation : le réseau Intercités, symptôme criant de la fracture territoriale

Rétraction, dégradation : le réseau Intercités, symptôme criant de la fracture territoriale
Liquidation de transversales interrégionales ou inter-métropolitaines n’intéressant pas Paris, dégradation de temps de parcours et accumulation des retards sur les lignes maintenues : le réseau des trains d’équilibre du territoire, au nom commercial d’«...
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Tags: Intercités,  Bordeaux-Marseille,  Grand Sud,  Lyon-Bordeaux,  Paris-Clermont-Ferrand,  Paris-Briançon,  Bordeaux-Nantes

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12 janvier 2025

Lyon-Turin : très tardif déblocage des études d’avant-projet détaillé de l’accès français au tunnel de base

Lyon-Turin : très tardif déblocage des études d’avant-projet détaillé de l’accès français au tunnel de base
Le tunnel de base du mont d'Ambin, élément central long de 57,5 km de la liaison nouvelle Lyon-Turin, ne pourra être pleinement utile qu’une fois réalisées les voies d’accès. La section française est longue de quelque 140 km, la section commune de 84,1...
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Tags: Lyon-Turin,  Auvergne-Rhône-Alpes,  International,  Rhône,  Isère,  Savoie,  Piémont,  France-Italie,  Transalpine,  TELT

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6 janvier 2025

Allier, Ardèche : la région Auvergne-Rhône-Alpes concède quelques (timides) avancées côté TER

Allier, Ardèche : la région Auvergne-Rhône-Alpes concède quelques (timides) avancées côté TER
Frémissement ferroviaire en région Auvergne-Rhône-Alpes ? Les élus viennent d’annoncer de timides avancées sur le réseau ferroviaire subsistant dans deux départements abandonnés : dans l’Allier autour de Montluçon, dont l’étoile est réduite à moins de...
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Tags: Auvergne-Rhône-Alpes,  TER,  Allier,  Ardèche,  Montluçon,  Le Teil

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2 janvier 2025

Vœux ferroviaires et de bonne année 2025 à tous nos lecteurs

Vœux ferroviaires et de bonne année 2025 à tous nos lecteurs
L’année 2024 aura été une année sombre pour la France livrée à l’instabilité politique, aux manœuvres partisanes, à l’étranglement financier et aux dérives idéologiques appliquées jusque dans la vie quotidienne. La question des transports de voyageurs...
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Tags: voeux

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Raildusud : l'observateur ferroviaire du grand Sud-Est
  • Le chemin de fer est indispensable à toutes nos villes et ne doit pas être l'apanage de la seule région-capitale. Les lignes transversales, régionales et interrégionales doivent contribuer à une France multipolaire, équitable au plan social et territorial.
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