Le choix politique de la région Auvergne-Rhône-Alpes consiste depuis deux ans, contrairement à celui de sa voisine Occitanie, et dans une moindre mesure de son autre voisine Provence-Alpes-Côte d’Azur, à refuser d’investir dans l’infrastructure sous prétexte...

Etablie dans un système de trois larges vallées, la métropole de Grenoble offre une configuration idéale pour un transport ferroviaire périurbain à haute fréquence. Un récent courrier du président de sa métropole, Christophe Ferrari, demande une action...

Impressionnant ensemble architectural conçu par le cabinet AREP (SNCF) et l'architecte Jean-Marie Duthilleul, la gare de Valence-TGV est principalement constituée d'un parallélépipède presque entièrement vitré, dont le sol de la salle destinée au public...

C’est peu dire que les concepteurs successifs des lignes à grande vitesse françaises n’ont pas brillé par leur souci d’intégration de celles-ci au réseau classique, pleins de leurs concepts d'une "multimodalité" qui n’a été trop souvent que le cache-sexe...