Raildusud : l'observateur ferroviaire du grand Sud-Est

7 septembre 2026

Avec la Fondazione FS, l'exploitant historique italien promeut lignes et trains touristiques. La France regarde...

Le train est un moyen de transport capacitaire, respectueux de l’environnement, peu gourmand en espace et en énergie, dont les usages sont aussi divers que les déplacements professionnels, pour études, familiaux mais aussi touristiques et de loisirs....

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Tags: Histoire, patrimoine, Italie, Ferrovie dello stato, Tourisme, touristique, Livradois-Forez, GECP, CFHF

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2 septembre 2026

Des TER Auvergne-Rhône-Alpes ravagés par les tags, entre laxisme, auto-célébration et sabotage

(Complété le 2 août par la photo, dans la série de fin d'article, de la déprédation spectaculaire à la peinture apposée au rouleau d'une rame TER Occitanie) - - - - Tandis que les régions comme SNCF Voyageurs pour ses TGV n’hésitent pas à dépenser des...

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Tags: tags, TER, Matériel roulant, matériel, Dégradations

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28 août 2026

Le réseau ferroviaire monopolaire autour de Paris se heurte au mur de l’embolie

La géographie ferroviaire de la France est marquée, plus que dans aucun autre grand pays européen, par la centralisation du réseau en étoile sur Paris et l’Ile-de-France. Les gestionnaires politiques et financiers ont privilégié les axes réputés « lourds...

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Tags: Paris, Ile-de-France, centralisation, centralisme, Grandes lignes, embolie

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23 août 2026

Cerbère, Port-Bou : chantiers fret condamnés, itinéraire fret de substitution éliminé

(Complété le 24 août par l'avis du maire de Cerbère, 7e paragraphe) Les relations ferroviaires fret entre la France et l’Espagne menacent d’être privées d’un de leurs trois seuls axes. A l’est, l’atelier de changement d’essieux de Cerbère et le chantier...

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Tags: France-Espagne, Fret, pyrénées-orientales, cerbère, Port-Bou, Occitanie, LFP, LFP Perthus, Espagne, Catalogne

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18 août 2026

Les ratés de l’articulation train-autocar – 3. Rives-Tullins, entre deux lignes TER, le néant

(Troisième et dernier volet de notre étude sur les ratés de l’articulation train-autocar) Rappel : Dans la théorie économique du transport de voyageurs, le train assure les axes structurants sur une ligne ferroviaire, l’autocar assure la diffusion fine...

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Tags: Train-autocar, Rives, Tullins, Isère, Auvergne-Rhône-Alpes

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13 août 2026

Les ratés de l’articulation train-autocar – 2. Chalmazel ou l’isolement par chaos horaire

(Deuxième volet de notre étude sur les ratés de l’articulation train-autocar) Rappel : Dans la théorie économique du transport de voyageurs, le train assure les axes structurants sur une ligne ferroviaire, l’autocar assure la diffusion fine des zones...

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Tags: Loire, Auvergne-Rhône-Alpes, Train-autocar, Chalmazel, Boën, Saint-Etienne-Clermont-Ferrand, desserte fine

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8 août 2026

Les ratés de l’articulation train-autocar – 1. Saint-Affrique, à l’écart de la ligne des Causses

Dans la théorie économique du transport de voyageurs, le train assure les axes structurants sur une ligne ferroviaire, l’autocar assure la diffusion fine des zones moins denses sur route. Les deux, chacun sur leur « zone de pertinence » devraient se compléter...

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Tags: Aveyron, Occitanie, Train-autocar, Saint-Affrique, Tournemire-Roquefort, Saint-Georges-de-Luzançon

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3 août 2026

Derrière la Ligne nouvelle Sud-Ouest à 15,5 milliards, le sacrifice de lignes régionales pour 50 millions d'euros

La question de l’affectation des grands investissements ferroviaire est à nouveau soulevée autour du projet de Ligne nouvelle Sud-Ouest (LNSO), nouvelle appellation du Grand Projet Sud-Oust (GPSO). Elle s’ajoute à la question du sur-financement des infrastructures...

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Tags: GPSO, LNSO, Lignes de desserte fine du territoire, Lignes régionales, Financement, desserte fine, SGP

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29 juillet 2026

Transversale Lyon-Paray-Moulins-Nevers : le lâchage se concrétise sur Paray-Gilly, la colère monte

La section de ligne Paray-le-Monial-Moulins a vu sa capacité gravement réduite et ses maigres services voyageurs dégradés depuis le mise à voie unique le 18 mai entre Digoin et Gilly-sur-Loire (19 km, sur le territoire de Bourgogne-Franche-Comté) par...

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Tags: Moulins-Paray, Paray-le-Monial, Lyon-Nantes, Lyon-Nevers, Paray-Givors, Auvergne-Rhône-Alpes, Bourgogne-Franche-Comté, Allier, Saône-et-Loire, Rhône

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24 juillet 2026

Derrière la future autoroute A69 Castres-Toulouse, une ligne TER dernier témoin d'un réseau ferré disparu

Le psychodrame qui s’est étalé sur huit ans autour de la construction contestée de l’autoroute A69 entre Castres et Verfeils, près de Toulouse, renvoie à la contraction du réseau ferroviaire de ce département du Tarn, malgré le fameux « Plan rail » de...

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Tags: Toulouse-Albi, Saint-Sulpice, Tarn, Castres, Toulouse-Mazamet, Occitanie, autoroute, A69

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19 juillet 2026

Alès-Bessèges : première réouverture partielle reportée à 2028, accumulation de contraintes bureaucratiques

A l’heure des fermetures de lignes en cascade (« pour travaux », souvent sans prévision de délai), les projets de réouvertures sont aussi rares que sujets à caution. Malgré la remise en service de Montréjeau-Luchon en Occitanie, « un grand succès en terme...

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Tags: Alès-Bessèges, Alès-Le Teil, Occitanie, Bessèges, Alès, Gard, Le Martinet-Beaucaire, réouvertures

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14 juillet 2026

Alors que le trafic TER explose : 51 € par an et par habitant pour le réseau ferré en France, 477 € en Suisse.

Une explosion de l’usage des TER, ces trains confiés à des régions sous-dotées en ressources financières, mais un investissement dans le réseau ferré parmi les plus faibles d’Europe qui continue d’entraîner des fermetures de lignes : le secteur ferroviaire...

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Tags: Lignes de desserte fine du territoire, investissements, réseau ferré, Suisse, fermetures, TER

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8 juillet 2026

De nouveaux services, une carte interactive : le combiné porte le fret ferroviaire français

D’intéressantes nouvelles du fret ferroviaire français viennent compléter celles que Raildusud avait publiées récemment. Des fréquences augmentées entre Calais et Lyon pour l’entreprise Alainé, entre Valenton et Novara pour T3M, un nouveau service entre...

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Tags: 4F, Alainé, Hupac, T3M, GNTC, intermodal

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3 juillet 2026

Le coût exorbitant de l'écotaxe avortée, grave manque à gagner pour un réseau ferroviaire malade

Près d’un milliard d’euros : c’est le montant de la gabegie financière réglée par le contribuable français pour l’installation puis la neutralisation et le règlement des contrats non honorés pour les portiques destinés à permettre de récolter l’écotaxe...

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Tags: Ecotaxe, camions, Financement, Cour des comptes, infrastructure

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28 juin 2026

Tandis que l'UE dénonce la fracture territoriale française, les associations de défense du train se multiplient

$Tandis que l'UE dénonce la fracture territoriale française, les associations de défense du train se multiplient$

(En ouverture, autorail affrété par les Amis de Railcoop, en gare de Clermont-Ferrand). Tandis que la Commission européenne estime dans un récent rapport que « les différence territoriales en France se sont accentuées », les mouvements associatifs plaidant...

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Tags: Railcoop, associations, Lyon-Bordeaux, fermetures, Auvergne-Rhône-Alpes, Nouvelle-Aquitaine, Creuse, Allier, Gannat, Guéret, Imerys

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23 juin 2026

L’éclatement tarifaire de l’offre ferroviaire, ou le voyageur au service du prestataire de service

Le réseau ferroviaire d’intérêt national est un système fortement intégré, précisément parce qu’il est d’intérêt national depuis sa conception, à la différence de feu les réseaux d’intérêt local, sous autorité départementale, aux caractéristiques et tarifications...

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Tags: Tarification, régions, TER, TGV

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18 juin 2026

La rétraction du réseau ferré français frappe prioritairement les transversales, aggravant sa centralisation

Dans la grande entreprise de déconstruction du réseau ferroviaire français d’intérêt national légalement amorcée dès 1934 et violemment accélérée dans les faits à partir de 1938 par le nouveau monopole d’État SNCF, le choix des suppressions de lignes...

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Tags: transversales, centralisation, centralisme, fermetures, Nouvelle-Aquitaine, Auvergne-Rhône-Alpes, Occitanie, PACA

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13 juin 2026

Nouvelles rotations, traction optimisée, terminaux augmentés… Le fret ferroviaire français sait aussi gagner

Plusieurs nouvelles provenant du fret ferroviaire sont heureusement encourageantes, au moins sur les grands axes français. Le rail assure désormais près de 67 % du transport terrestre de conteneurs depuis les ports de France, contre 29 % par la route...

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Tags: Hupac, DHL, Open Modal, 4F, Fret ferroviaire, Miramas, LFP, Traxx, Regiorail, Eurorail

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8 juin 2026

Etoiles métropolitaines de Grenoble et de Lyon : les modernisations avancent progressivement

Avec un calendrier de travaux étoffé cette année, les étoiles de Grenoble et de Lyon voient progressivement se profiler, en particulier, une adaptation de leurs infrastructures ferroviaires aux futurs -quoique nébuleux- Services express régionaux métropolitains...

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Tags: Lyon, Grenoble, Grenoble-Valence, Grenoble-Chambéry, Grenoble-Veynes, Lyon-Valence, Auvergne-Rhône-Alpes, Rhône, Isère, Saint-Etienne, Lyon-Saint-Etienne

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3 juin 2026

Le CDG Express, un tapis rouge à 2,6 milliards pour l'aéroport parisien qui sera le mieux relié de France

Un deuxième accès ferroviaire régional à l’aéroport de Paris Charles-de-Gaulle va être mis en service le 28 mars 2027, sous le nom de CDG Express, pour un coût de 2,6 milliards d’euros. Il pourrait être complété par la ligne 17 du métro automatique du...

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Tags: CDG Express, Grand Paris Express, Ile-de-France, Paris, Aéroport Charles de Gaulle, Liaisons rail-aéroports, Trafic aérien, centralisation, centralisme