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Raildusud : l'observateur ferroviaire du grand Sud-Est
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paris
28 août 2026

Le réseau ferroviaire monopolaire autour de Paris se heurte au mur de l’embolie

Le réseau ferroviaire monopolaire autour de Paris se heurte au mur de l’embolie
La géographie ferroviaire de la France est marquée, plus que dans aucun autre grand pays européen, par la centralisation du réseau en étoile sur Paris et l’Ile-de-France. Les gestionnaires politiques et financiers ont privilégié les axes réputés « lourds...
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Tags: Paris,  Ile-de-France,  centralisation,  centralisme,  Grandes lignes,  embolie

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3 juin 2026

Le CDG Express, un tapis rouge à 2,6 milliards pour l'aéroport parisien qui sera le mieux relié de France

Le CDG Express, un tapis rouge à 2,6 milliards pour l'aéroport parisien qui sera le mieux relié de France
Un deuxième accès ferroviaire régional à l’aéroport de Paris Charles-de-Gaulle va être mis en service le 28 mars 2027, sous le nom de CDG Express, pour un coût de 2,6 milliards d’euros. Il pourrait être complété par la ligne 17 du métro automatique du...
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Tags: CDG Express,  Grand Paris Express,  Ile-de-France,  Paris,  Aéroport Charles de Gaulle,  Liaisons rail-aéroports,  Trafic aérien,  centralisation,  centralisme

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1 février 2025

Gare pharaonique du Grand Paris Express, Villejuif Gustave-Roussy illustre le fossé Paris-Province *

Gare pharaonique du Grand Paris Express, Villejuif Gustave-Roussy illustre le fossé Paris-Province *
(*Correction au 3e paragraphe: le budget du GPE équivaut à 5.000 km et non 500 km de réactivation de lignes régionales fermées.) Raildusud entretient ses lecteurs des questions de dessertes ferroviaires urbaines, régionales ou nationales concernant les...
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Tags: Grand Paris Express,  Ile-de-France,  Paris,  SGP,  centralisation,  centralisme

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27 février 2023

La Chapelle fret à Paris, Sud-de-France à Montpellier : gares de prestige contre réhabilitation du réseau interrégional

La Chapelle fret à Paris, Sud-de-France à Montpellier : gares de prestige contre réhabilitation du réseau interrégional
La vieille illusion, trop française, qui consiste à penser que la demande sera d’autant plus importante que l’équipement sera plus somptueux a trouvé plusieurs nouvelles illustrations dans le domaine ferroviaire avec le ruineux échec de la vaste gare...
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Tags: Ile-de-France,  Occitanie,  CNM,  Hérault,  Paris,  Gares nouvelles,  Massif Central,  La Chapelle fret,  Montpellier Sud-de-France

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21 janvier 2020

45 milliards d'euros pour de nouvelles lignes ferroviaires en Île-de-France : le côté éblouissant de la fracture territoriale

45 milliards d'euros pour de nouvelles lignes ferroviaires en Île-de-France : le côté éblouissant de la fracture territoriale
Quartier de La Défense, à l'ouest de Paris, vu depuis Neuilly (ci-dessus) et depuis l'intérieur (détail, ci-dessous), élément emblématique de la "monstropole" francilienne. Pour le desservir, outre de multiples bus, une ligne de RER, plusieurs de Transilien,...
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Tags: Ile-de-France,  tramway,  métro,  Paris,  RER,  investissements

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Raildusud : l'observateur ferroviaire du grand Sud-Est
  • Le chemin de fer est indispensable à toutes nos villes et ne doit pas être l'apanage de la seule région-capitale. Les lignes transversales, régionales et interrégionales doivent contribuer à une France multipolaire, équitable au plan social et territorial.
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