Articles populaires – Raildusud : l'observateur ferroviaire du grand Sud-Est

13 avril 2026

Tour d'horizon sur le poids et les enjeux du secteur ferroviaire en France (industrie et exploitation)

Un tour d’horizon de l’industrie et du transport ferroviaires en France montre qu’ils pèsent lourd en termes d’emplois et de chiffre d’affaire, qu’il s’agisse du matériel roulant, des exploitants ou de la voie. Cette industrie ferroviaire compterait en...

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Tags: CAF, Alstom, Siemens, Industrie, Fret SNCF, transdev, FIF, Vossloh

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23 avril 2026

Provence-Côte d’Azur : « ligne nouvelle » ou optimisation de l’existant ?

(Complété le 23 avril 2026 par l'insertion, dans le dernier chapitre du texte, de deux cartes issues du projet de LGV Méditerranée datant de 1990). Peut-on parler de « ligne nouvelle » à propos des aménagements ferroviaires en Provence-Alpes-Côte d’Azur...

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Tags: PACA, LNPCA, Bouches-du-Rhône, Var, Alpes-Maritimes, Lignes nouvelles, projets, Marseille

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18 juin 2026

La rétraction du réseau ferré français frappe prioritairement les transversales, aggravant sa centralisation

Dans la grande entreprise de déconstruction du réseau ferroviaire français d’intérêt national légalement amorcée dès 1934 et violemment accélérée dans les faits à partir de 1938 par le nouveau monopole d’État SNCF, le choix des suppressions de lignes...

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Tags: transversales, centralisation, centralisme, fermetures, Nouvelle-Aquitaine, Auvergne-Rhône-Alpes, Occitanie, PACA

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19 juillet 2026

Alès-Bessèges : première réouverture partielle reportée à 2028, accumulation de contraintes bureaucratiques

A l’heure des fermetures de lignes en cascade (« pour travaux », souvent sans prévision de délai), les projets de réouvertures sont aussi rares que sujets à caution. Malgré la remise en service de Montréjeau-Luchon en Occitanie, « un grand succès en terme...

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Tags: Alès-Bessèges, Alès-Le Teil, Occitanie, Bessèges, Alès, Gard, Le Martinet-Beaucaire, réouvertures

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24 juillet 2026

Derrière la future autoroute A69 Castres-Toulouse, une ligne TER dernier témoin d'un réseau ferré disparu

Le psychodrame qui s’est étalé sur huit ans autour de la construction contestée de l’autoroute A69 entre Castres et Verfeils, près de Toulouse, renvoie à la contraction du réseau ferroviaire de ce département du Tarn, malgré le fameux « Plan rail » de...

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Tags: Toulouse-Albi, Saint-Sulpice, Tarn, Castres, Toulouse-Mazamet, Occitanie, autoroute, A69

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15 février 2024

Production de lithium par Imerys dans l’Allier : le ferroviaire, atout majeur pour un projet intégré extraction-raffinage

Imerys, grande entreprise française d’extraction et de traitement des minéraux de spécialité industrielle, vient de révéler quels seront ses sites pour extraire, concentrer, charger et raffiner le minéral de la mine qu’elle compte mettre en service dans...

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Tags: Auvergne-Rhône-Alpes, Nouvelle-Aquitaine, fret, Montluçon, Lyon-Bordeaux, Bourges-Montluçon, Imerys

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26 janvier 2024

La fronde en faveur du rétablissement d’Intercités Metz-Nancy-Lyon, symptôme de la résistance contre la France jacobine

Le mécontentement suscité par la liquidation des grandes lignes ferroviaires transversales, notable dans les cas de Saint-Etienne-Clermont-Ferrand ou Bordeaux-Lyon, s’est manifesté bruyamment au sujet de la liaison Nancy-Lyon et ses prolongements, au...

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Tags: Intercités, Lorraine, Bourgogne-Franche-Comté, Grand Est, Metz-Lyon, Nancy-Dijon, Nancy-Lyon

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27 décembre 2023

Renfe se veut conquérant en France, misant sur l'axe Paris-Lyon-Marseille et sur les relations inter-régionales délaissées

Cinq mois seulement après avoir lancé en solo ses services voyageurs à grande vitesse en France, de Lyon à Barcelone et de Marseille à Madrid par Barcelone, Renfe enregistre un bilan remarquable avec un taux d’occupation de ces deux allers-retours quotidiens...

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Tags: Auvergne-Rhône-Alpes, Occitanie, France-Espagne, concurrence, Renfe, Catalogne, Talgo

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18 mai 2023

Le sacrifice de Laqueuille-Ussel (39,6 km) en 2014 a condamné la plus courte transversale (Lyon) Clermont-Bordeaux

La liquidation en juillet 2014 de la section centrale de la « ligne des Puys » Clermont-Ferrand-Ussel (105 km) est l’archétype du refus de la puissance publique de maintenir une péréquation territoriale en matière de services publics de qualité grâce...

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Tags: Auvergne-Rhône-Alpes, Nouvelle-Aquitaine, Puy-de-Dôme, Lyon-Bordeaux, Clermont-Ussel, Corrèze, Massif Central

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12 décembre 2023

Exploitation déplorable, rénovation inachevée : Grenoble-Veynes, ligne exceptionnelle aux multiples fonctions, reste menacée

La « ligne des Alpes » Grenoble-Veynes paraît à nouveau en danger. Non seulement les travaux de réfection sur sa partie sommitale, très dégradée après plus d’une année de fermeture pour réhabilitation côté nord, sont pris en otage par le bras de fer financier...

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Tags: Auvergne-Rhône-Alpes, TER, Isère, Grenoble-Veynes, Hautes-Alpes, rénovation, PACA

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18 août 2023

La liquidation de relations ferroviaires transversales en France : une douloureuse comparaison avec les horaires 1961 et 1956

La mise en service des lignes de TGV en étoile autour de l’Ile-de-France a considérablement renforcé le tropisme centralisateur en matière ferroviaire, déjà dominant depuis la loi cadre Legrand et sa célèbre « étoile » conçues sous Louis-Philippe. La...

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Tags: Montluçon, Nice, Lyon-Bordeaux, transversales, chaix, indicateurs, horaires

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14 août 2023

Réseau ferroviaire : et si le bras de fer Auvergne-Rhône-Alpes-Etat annonçait une rébellion des régions ?

On l’a vu, le conseil régional Auvergne-Rhône-Alpes a engagé un bras de fer avec l’Etat central au sujet de l’entretien, de la rénovation ou de la réouverture de lignes ferroviaires propriétés exclusives de l’Etat. Alors que d’autres régions se sont engagées...

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Tags: Auvergne-Rhône-Alpes, Laurent Wauquiez, Occitanie, régions, Delga, Financement, Lignes de desserte fine du territoire

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28 avril 2023

En cinq ans, l’Etat a encore laissé fermer 822 km de lignes ferroviaires fret... mais les projets autoroutiers abondent

En cinq ans, soit depuis 2018, 822 km de lignes ferrées, la plupart dites « capillaires fret », ont été neutralisées tandis que se multipliaient les projets de nouvelles liaisons routières. Ces 822 km s’ajoutent aux quelque 23.000 km de lignes du réseau...

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Tags: Occitanie, fret, autoroute, Tarn, Lignes de desserte fine du territoire, A69, Castres

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23 avril 2023

Le point sur les réseaux de tramways – 2 : Grenoble, Avignon, Toulouse, Clermont-Ferrand en pause ; Nîmes, Toulon bloqués

Après avoir fait le point sur les tramways des quatre villes du grand Sud-Est qui ont choisi l’expansion de leurs réseaux ferrés urbains - Lyon, Nice, Marseille et Montpellier – (1) voici présentée la situation de quatre autres qui ont actuellement suspendu...

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Tags: tramway, Avignon, Grenoble, Nîmes, Clermont-Ferrand, Toulouse, Toulon

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17 juin 2023

Lentement, l’axe historique Paris-Toulouse reprend forme, sous la pression des populations desservies

L’axe Paris-Orléans-Limoges-Toulouse, ou « POLT », assure une triple fonction, nationale de Paris à Toulouse (713 km), inter-régionale entre Ile-de-France, Centre-Val-de-Loire, Nouvelle-Aquitaine et Occitanie, et de périphérie métropolitaine au sud de...

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Tags: Nouvelle-Aquitaine, Occitanie, rénovation, Limoges, Centre-Val-de-Loire, POLT, Paris-Toulouse

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24 mars 2023

Renfe peaufine son argumentaire avant la relance en solo des Barcelone-Lyon et Madrid-Marseille, vise Paris, prépare le régional

Renfe, l’opérateur public espagnol, espère que les services ferroviaires de voyageurs qu’elle s’apprête à lancer entre Lyon et Barcelone d’une part, Marseille et Madrid via Barcelone de l’autre, seront rentables au bout de deux ans et conteste les calculs...

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Tags: International, France-Espagne, Renfe, Lyon-Barcelone, Marseille-Madrid, Ellipsos, Talgo

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23 mai 2023

Saint-Chély-Neussargues : derrière le bras de fer régions-Etat, l’impératif d’une desserte crédible de ces régions abandonnées

La section de 55,5 km à voie unique entre Saint-Chély-d’Apcher et Neussargues est menacée de fermeture progressive fin 2023 (pour l’unique rotation voyageurs) et fin 2024 (pour la desserte fret de l’usine ArcelorMittal de Saint-Chély), ainsi que Raildusud...

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Tags: Auvergne-Rhône-Alpes, Occitanie, Béziers-Neussargues, Cantal, Lozère, Saint-Chély-d'Apcher, Saint-Flour

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19 mars 2023

Lyon-Montbrison : Christian Jobst, cheminot allemand et photographe, immortalise les restes d’une ligne transversale sacrifiée

Le sort de la ligne reliant Lyon Saint-Paul et Montbrison est emblématique de la priorité donnée par le monopole public d'Etat SNCF dès sa création en 1938 à la liquidation des lignes transversales n’intéressant pas Paris. Raildusud a régulièrement évoqué...

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Tags: Ouest-Lyonnais, fermeture, Lyon-Bordeaux, Transversale, CFTB, Christian Jobst, Lyon-Montbrison

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4 mars 2023

Digne-Saint-Auban, laboratoire d’un douteux « train très léger » : pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?

Le dernier projet en date pour la section de ligne Digne-Saint-Auban, maillon de 22 km entre la préfecture des Alpes-de-Haute-Provence desservie depuis Nice par les CP et la ligne structurante Marseille-Veynes (Briançon, Grenoble, Lyon) consiste à vouloir...

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Tags: réouverture, PACA, Alpes-de-Haute-Provence, Digne, Saint-Auban-Digne, projets, Nice-Digne

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7 février 2023

Soutien européen à un projet de services interrégionaux Catalogne-Occitanie portés par les FGC catalans

La surprise réside dans un détail, énoncé en fin de liste. La Commission européenne a décidé de soutenir douze projets ferroviaires transnationaux pilotes, tous à longue distance sauf un : la courte relation transfrontalière interrégionale Catalogne-Occitanie,...

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Tags: Occitanie, pyrénées-orientales, France-Espagne, Catalogne, Union européenne, FGC, Gérone

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3 avril 2023

Saint-Etienne-Clermont-Ferrand : pression politique, illusion du « train léger », possibilité d’un vrai service régional

La neutralisation de la section Boën-Thiers de la transversale Saint-Etienne-Clermont-Ferrand avait pris en février 2021 une dimension politique avec l’adoption par le Conseil régional Auvergne-Rhône-Alpes d’un amendement en faveur de sa réouverture....

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Tags: Auvergne-Rhône-Alpes, Loire, réouvertures, Puy-de-Dôme, Saint-Etienne-Clermont-Ferrand, Boën-Thiers, Letrain634269

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3 janvier 2023

Gardanne-Carnoules ou l’abandon d’une ligne stratégique, touristique et de desserte d’une zone en forte expansion démographique

Longue de 78 km, la ligne de Gardanne à Carnoules a été mise en service de 1875 à 1880 et a vu sa dernière section, de Brignoles à Carnoules (23,7 km) exploitée pour un reliquat de fret, fermée au 1er janvier 1987. Tracée entre l’ouest des Bouches-du-Rhône...

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Tags: PACA, Bouches-du-Rhône, touristique, Var, fermetures, ATTCV, Gardanne-Carnoules

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24 décembre 2022

Grenoble-Veynes reprend du service en mode lent après deux années de travaux d’urgence… et avant d’autres

Les 106,5 km entre Grenoble (jonction) et Veynes de la partie centrale de la ligne historique reliant Lyon Perrache à Marseille Saint-Charles par Grenoble sont enfin de nouveau entièrement exploités après une première et longue restauration de la voie,...

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Tags: Auvergne-Rhône-Alpes, Isère, Grenoble-Veynes, Hautes-Alpes, rénovation, travaux

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29 novembre 2022

Débats autour des transports à Grenoble : 1 - Le projet controversé du téléphérique « Métrocâble » en périphérie nord-ouest

La région de Grenoble, dont les transports sont sous l’autorité du SMMAG*, est le théâtre de débats animés autour de trois thèmes : le projet controversé d’un téléphérique urbain au nord-ouest de la ville de Grenoble entre Fontaine et Saint-Martin-le-Vinoux...

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Tags: Auvergne-Rhône-Alpes, tramway, Grenoble, Isère, téléphérique, SMMAG

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28 janvier 2023

De nouvelles relations de fret ferroviaire... mais le prix de l’électricité fait planer une menace de report modal inversé

Plusieurs nouveaux trafics de fret sont annoncés sur le réseau ferroviaire français, mais l’envolée des prix de l’énergie en menace d’autres. Le secteur du fret ferroviaire est sur une ligne de crête, entre dynamique de chargeurs qui cherchent à basculer...

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Tags: fret, DB Cargo, Fret SNCF, Delta Rail, chalon, intermodal, électricité