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Raildusud : l'observateur ferroviaire du grand Sud-Est
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24 février 2022

Roanne-Saint-Etienne : une section exploitée en navettes voyageurs malgré son beau potentiel à longue distance

Roanne-Saint-Etienne : une section exploitée en navettes voyageurs malgré son beau potentiel à longue distance
La section ferroviaire Roanne-Saint-Etienne était un élément de la grande radiale originelle Paris-Saint-Etienne. Après une belle carrière et malgré un trafic fret nourri par quelques entreprises embranchées, elle végète aujourd’hui alors que son potentiel...
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8 février 2022

LNMP Montpellier-Perpignan : phase 1 jusqu'à Béziers financée, projet de phase 2 (gares et exclusion du fret) fortement contesté

LNMP Montpellier-Perpignan : phase 1 jusqu'à Béziers financée, projet de phase 2 (gares et exclusion du fret) fortement contesté
La section Montpellier-Béziers de la Ligne nouvelle Montpellier-Perpignan (LNMP) devrait voir le jour en 2030, l’Etat s’étant engagé le 22 janvier par la voix de son Premier ministre à financer quelque 40 % du devis, soit 816 millions d’euros sur les...
31 janvier 2022

Renaissance promise pour 2025 d’une deuxième section de l’axe Carcassonne-Rivesaltes : Limoux-Quillan

Renaissance promise pour 2025 d’une deuxième section de l’axe Carcassonne-Rivesaltes : Limoux-Quillan
Elément subsistant du riche réseau ferroviaire du piémont de l’est des Pyrénées, dont toutes les transversales situées entre la Haute-Garonne et les Pyrénées-Orientales ont été démantelées, la ligne Carcassonne-Rivesaltes, pour l’instant limitée côté...
11 décembre 2021

Livradois-Forez : suspension de trafic fret et d’une section touristique dans l’attente d'aides pour des travaux d'urgence

Livradois-Forez : suspension de trafic fret et d’une section touristique dans l’attente d'aides pour des travaux d'urgence
Le Syndicat ferroviaire du Livradois-Forez annoncé qu’à compter du 1er janvier 2022 il sera contraint de suspendre temporairement son trafic fret et une petite partie de son trafic touristique. Le fret sera transféré sur route entre deux usines de fabrication...
1 août 2021

« Via Atlantica Ferroviaire » : Michel Caniaux dénonce le démaillage du réseau et prône un axe régional et européen Alpes-Océan

« Via Atlantica Ferroviaire » : Michel Caniaux dénonce le démaillage du réseau et prône un axe régional et européen Alpes-Océan
Un livre, intitulé « Via Atlantica ferroviaire, recoudre la France et unir les Européens », écrit par le spécialiste du chemin de fer et ancien cadre de la SNCF Michel Caniaux, vient bousculer la léthargie jacobine française, le scandaleux isolement de...
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22 septembre 2021

Perpignan-Figueras par le tunnel du Perthus : LFP réduit ses tarifs de 50 % pour les trains de fret parcourant moins de 750 km

Perpignan-Figueras par le tunnel du Perthus : LFP réduit ses tarifs de 50 % pour les trains de fret parcourant moins de 750 km
Avec une trentaine de circulations fret par semaine, la ligne Perpignan-Figueras et son tunnel du Perthus gérés par l’entreprise publique binationale LFP, lance une nouvelle incitation tarifaire pour augmenter sa fréquentation. Elle offre désormais une...
29 juin 2021

Neuf ans après, premier retour d’une courte circulation d’essai pour le chemin de fer touristique de la Brévenne

Neuf ans après, premier retour d’une courte circulation d’essai pour le chemin de fer touristique de la Brévenne
La ligne de la vallée de la Brévenne qui court au cœur des Monts du Lyonnais, est emblématique de la gestion calamiteuse du réseau ferroviaire français par les élites parisiennes depuis la création de la SNCF. Alors que le reliquat de trafic fret, constitué...
13 juillet 2021

Nice-Digne : cette magnifique ligne « régionalisée » se maintient envers et contre les intempéries… et se modernise*

Nice-Digne : cette magnifique ligne « régionalisée » se maintient envers et contre les intempéries… et se modernise*
(* Complété le 14 juillet par un paragraphe sur l'interruption due à l'incident du tunnel de Moriez, après le 5e intertitre) La ligne à voie métrique reliant Nice à Digne, longue de 149,862 km depuis le déplacement de la gare terminus de Nice de son bâtiment...
5 mai 2021

Etoile de Breil : réouverture le 3 mai vers Tende ; vers Vintimille, il faudra attendre octobre

Etoile de Breil : réouverture le 3 mai vers Tende ; vers Vintimille, il faudra attendre octobre
(Modifié le 5 mai au sujet de la fréquence des services et de la modalité d'intervention entre Breil et Vintimille.) Le 3 mai, la section Breil-Tende de l’axe Nice/Vintimille-Cuneo a été rendue à la circulation commerciale sous les applaudissements de...
16 juin 2021

Ligne nouvelle Montpellier-Perpignan : les projets de gares nouvelles à Béziers-Est et Narbonne-Ouest sont fortement contestés

Ligne nouvelle Montpellier-Perpignan : les projets de gares nouvelles à Béziers-Est et Narbonne-Ouest sont fortement contestés
Le projet de ligne nouvelle Montpellier-Perpignan (LNMP) n’est pas seulement décrié pour l’absence de mixité fret-TGV prévue entre Béziers et Rivesaltes, mais aussi pour l’obstination de ses concepteurs à créer des gares nouvelles non connectées ou mal...
19 mai 2021

Espoir de réouverture d’Evian-Saint-Gingolph : la convention d’avant-projet sommaire (1,09 M€) votée par Auvergne-Rhône-Alpes

Espoir de réouverture d’Evian-Saint-Gingolph : la convention d’avant-projet sommaire (1,09 M€) votée par Auvergne-Rhône-Alpes
Entre 157 et 300 millions d’euros annoncés pour la très controversée autoroute du Chablais, 1,09 million d’euros promis par SNCF Réseau et la région Auvergne-Rhône-Alpes (à 31,2 %) pour des études d’avant-projet sommaire (APS) préalables à une éventuelle...
10 avril 2021

Rive droite du Rhône : une troisième demande de réouverture aux voyageurs, au nord sur la section Givors-Serrières

Rive droite du Rhône : une troisième demande de réouverture aux voyageurs, au nord sur la section Givors-Serrières
La ligne à double voie électrifiée de la rive droite du Rhône reliant sur 254,5 km Givors (Rhône) à Grézan (Gard), exclusivement consacrée au fret depuis la suppression de tout service voyageurs en 1973, est l’objet de projets et de pressions pour une...
17 février 2021

Indignation et projet alternatif de Combrail contre la réduction de Montluçon-Evaux en voie verte au bénéfice... de la route

Indignation et projet alternatif de Combrail contre la réduction de Montluçon-Evaux en voie verte au bénéfice... de la route
Les voies vertes sur d’anciennes emprises ferroviaires, cache-sexe écologiste et ludique du tout routier, font de plus en plus vivement réagir dans les territoires abandonnés par les régimes successifs. Dans le Massif Central, dévasté par plus d’un demi-siècle...
13 mars 2021

L’Etat travaillerait sur de nouveaux Intercités (TET) inter-régionaux pour sortir de l’hypercentralisation parisienne du réseau*

L’Etat travaillerait sur de nouveaux Intercités (TET) inter-régionaux pour sortir de l’hypercentralisation parisienne du réseau*
(* Complété le 24 mai 2021 avec la référence du dossier prospectif du ministère des transports) Est-ce « l’effet Railcoop » qui envisage des liaisons inter-régionales en rocades Lyon-Bordeaux, Lyon-Lorraine ou Bordeaux-Nantes ? L’Etat, par son ministère...
21 décembre 2020

Saint-Gervais-Vallorcine régénérée grâce à un effort de la région Auvergne-Rhône-Alpes : la France se rapproche de la Suisse...

Saint-Gervais-Vallorcine régénérée grâce à un effort de la région Auvergne-Rhône-Alpes : la France se rapproche de la Suisse...
Plus que centenaire, la ligne à voie métrique Saint-Gervais-Vallorcine sort d’une longue période d’interruptions partielles pour rénovations au moment même où la fermeture des remonte-pentes, télésièges et téléphériques par décret sanitaire anéantit le...
12 décembre 2020

Béziers-Neussargues interrompue au nord de Saint-Chély-d’Apcher : l’acier d’ArcelorMittal sur la route, la population inquiète*

Béziers-Neussargues interrompue au nord de Saint-Chély-d’Apcher : l’acier d’ArcelorMittal sur la route, la population inquiète*
(* Complété le 14 décembre, 2e paragraphe) Cela ne pouvait advenir à pire moment. Alors que le gouvernement en place affiche sa volonté de développer le fret ferroviaire, l’usine métallurgique ArcelorMittal de Saint-Chély-d’Apcher, dans le nord du département...
15 décembre 2020

Appel d’offre record de 77 rames de tramways pour Montpellier, interrogations sur l'extension vers Sud-de-France à 40 M€

Appel d’offre record de 77 rames de tramways pour Montpellier, interrogations sur l'extension vers Sud-de-France à 40 M€
Après cinq années de tergiversations – soit la quasi-totalité du mandat 2014-2020 – autour du tracé et du financement de la ligne 5 du tramway montpelliérain, la cité de Marie de Montpellier et Jacques d’Aragon semble renouer avec une politique offensive...
9 novembre 2020

Nîmes-le Grau-du-Roi : un fort potentiel, une offre sous-dimensionnée, des gares tiers-mondisées, un terminus malmené

Nîmes-le Grau-du-Roi : un fort potentiel, une offre sous-dimensionnée, des gares tiers-mondisées, un terminus malmené
La ligne Nîmes-Le Grau-du-Roi est le dernier reliquat de l’important réseau de la Camargue occidentale. Longue de 45 km depuis Nîmes-Centre (41 km depuis la bifurcation de Saint-Césaire), elle est l’exemple typique de la tiers-mondisation d’une ligne...
29 septembre 2020

En attendant le plan fret, les opérateurs agissent : Transfesa (Valence-Dourges), Combronde (Perrier), VIIA (Calais-Orbassano)

En attendant le plan fret, les opérateurs agissent : Transfesa (Valence-Dourges), Combronde (Perrier), VIIA (Calais-Orbassano)
Alors que les lancements ou remises en service d’autoroutes ferroviaires se multiplient et que l’ambiance générale est à la relance des trains de fret après la démonstration de leur utilité pendant le confinement sanitaire, l’action de l’Etat en sa faveur...
6 novembre 2020

Travaux en série sous le signe des économies budgétaires : deux années chaotiques (presque) sans trains entre Grenoble et Veynes

Travaux en série sous le signe des économies budgétaires : deux années chaotiques (presque) sans trains entre Grenoble et Veynes
Deux années de fermeture quasi-totale depuis le 2 novembre : c’est le traitement auquel est soumis la ligne Grenoble-Veynes, longue de 110 km, pour assurer sa pérennité. L'investissement a été particulièrement difficile à boucler malgré son montant modeste...
19 octobre 2020

« Voyages à Bessèges » de Manuel Lobmaier, un film vécu qui démontre la déliquescence du réseau régional français

 « Voyages à Bessèges » de Manuel Lobmaier, un film vécu qui démontre la déliquescence du réseau régional français
« Voyage à Bessèges » : ce film, consacré aux tribulations d’un voyageur dans son périple en train depuis Biel, dans le canton suisse du Valais, jusqu'à Bessèges, dans le Gard, montre sans fioritures et à partir d’une expérience vécue l’état de chaos...
2 août 2020

Une aide au ferroviaire par le multimodal et l’allègement des péages, et des trains de nuit pour les voyageurs

Une aide au ferroviaire par le multimodal et l’allègement des péages, et des trains de nuit pour les voyageurs
S’il n’avait fallu que quelques jours au gouvernement pour annoncer des aides massives à l’automobile et au transport aérien national à la sortie du confinement, il lui aura fallu trois mois pour peaufiner un premier plan d’aide au système ferroviaire....
8 septembre 2020

Bordeaux-Clermont-Ferrand, ou l'éloignement de deux grandes villes par le démaillage du réseau ferré inter-régional

Bordeaux-Clermont-Ferrand, ou l'éloignement de deux grandes villes par le démaillage du réseau ferré inter-régional
Entre Clermont-Ferrand et Bordeaux, la fermeture à tout trafic de la section Laqueuille-Ussel de la « ligne des Puys » a rendu cauchemardesque tout voyage en train de la capitale auvergnate à Bordeaux et retour. Au moment où Railcoop entend relancer les...
14 septembre 2020

Narbonne-Bize : Azurail a rénové 4,9 km de voie pour l’usine nucléaire Orano, mais le reste de la ligne est menacé

Narbonne-Bize : Azurail a rénové 4,9 km de voie pour l’usine nucléaire Orano, mais le reste de la ligne est menacé
Sur la ligne Narbonne-Bize Minervois, la section Narbonne-Malvési, à l’embranchement de l’usine nucléaire Orano, a connu huit semaines de travaux de régénération cet été, du 6 juillet au 28 août. Cette modernisation va pérenniser le transport de matériaux...
9 juin 2020

Après de vives protestations, le député des Hautes-Alpes Joël Giraud annonce le retour pour juillet du Paris-Briançon de nuit

Après de vives protestations, le député des Hautes-Alpes Joël Giraud annonce le retour pour juillet du Paris-Briançon de nuit
Bien que député de la majorité macroniste, le député radical de gauche des Hautes-Alpes Joël Giraud vient d’annoncer une victoire contre ce « monde nouveau » qui pratique sa disruption en liquidant les services publics dans les « territoires ». Après...
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Raildusud : l'observateur ferroviaire du grand Sud-Est
  • Le chemin de fer est indispensable à toutes nos villes et ne doit pas être l'apanage de la seule région-capitale. Les lignes transversales, régionales et interrégionales doivent contribuer à une France multipolaire, équitable au plan social et territorial.
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