Canalblog
Suivre ce blog Administration + Créer mon blog
Publicité
Raildusud : l'observateur ferroviaire du grand Sud-Est
avignon
3 septembre 2023

Avignon, Veynes, Montluçon : ces étoiles ferroviaires devenues des frontières quasi-étanches entre services régionaux

Avignon, Veynes, Montluçon : ces étoiles ferroviaires devenues des frontières quasi-étanches entre services régionaux
La régionalisation des services ferroviaires voyageurs de proximité a été un succès commercial considérable. Le passage des relations internes aux régions, dénommées TER, sous la souveraineté des conseils régionaux a permis à ceux-ci d’abonder la dotation...
Publicité
Publicité
23 avril 2023

Le point sur les réseaux de tramways – 2 : Grenoble, Avignon, Toulouse, Clermont-Ferrand en pause ; Nîmes, Toulon bloqués

Le point sur les réseaux de tramways – 2 : Grenoble, Avignon, Toulouse, Clermont-Ferrand en pause ; Nîmes, Toulon bloqués
Après avoir fait le point sur les tramways des quatre villes du grand Sud-Est qui ont choisi l’expansion de leurs réseaux ferrés urbains - Lyon, Nice, Marseille et Montpellier – (1) voici présentée la situation de quatre autres qui ont actuellement suspendu...
30 août 2022

TER Occitanie sur la rive droite du Rhône : première étape franchie ce 29 août avec 5 allers-retours Avignon-Pont-Saint-Esprit

TER Occitanie sur la rive droite du Rhône : première étape franchie ce 29 août avec 5 allers-retours Avignon-Pont-Saint-Esprit
Le rétablissement partiel d’un service voyageurs sur 83 km de la ligne électrifiée à double voie de la rive droite du Rhône est chose faite depuis le 29 août grâce à la diligence de la région Occitanie qui a financé les travaux de cette première phase...
9 juin 2022

Etanchéité Ouigo-TER sur Paris-Lyon, étanchéité des frontières TER entre régions : le réseau français classique désarticulé

Etanchéité Ouigo-TER sur Paris-Lyon, étanchéité des frontières TER entre régions : le réseau français classique désarticulé
Le lancement à grands renforts de communication promotionnelle des trains Ouigo classiques par le groupe SNCF entre Paris et Lyon, et entre Paris et Nantes, souligne à la fois la pertinence de l’offre diurne à vitesse moyenne sur des relations à longue...
11 mai 2022

Grandeurs et limites du couloir ferroviaire rhodanien Lyon-Avignon-Marseille-Nîmes - 2 : les trafics (Etude)

Grandeurs et limites du couloir ferroviaire rhodanien Lyon-Avignon-Marseille-Nîmes - 2 : les trafics (Etude)
Le couloir rhodanien français, qui correspond à la basse vallée du Rhône de Lyon à la mer sur 285 km à vol d’oiseau, est un exemple remarquable d’équipement en lignes ferroviaires. Du nord de Lyon à Marseille d’une part, Nîmes de l’autre, trois lignes...
Publicité
Publicité
7 mai 2022

Grandeurs et limites du couloir ferroviaire rhodanien Lyon-Avignon-Marseille-Nîmes - 1 : le réseau (Etude)

Grandeurs et limites du couloir ferroviaire rhodanien Lyon-Avignon-Marseille-Nîmes - 1 : le réseau (Etude)
Le couloir rhodanien français, qui correspond à la basse vallée du Rhône de Lyon à la mer sur 285 km à vol d’oiseau, est un exemple remarquable d’équipement en lignes ferroviaires. De fait du nord de Lyon à l’entrée de Marseille d’une part, de Nîmes de...
12 février 2022

Pertuis retrouve trois TER par jour vers Marseille… mais un remaillage de la moyenne Provence vers Avignon reste à réaliser

Pertuis retrouve trois TER par jour vers Marseille… mais un remaillage de la moyenne Provence vers Avignon reste à réaliser
Depuis le 12 décembre dernier, la gare de Pertuis est de nouveau desservie par des TER, rétablissant une liaison ferroviaire continue avec Aix-en-Provence et Marseille. Cette bonne nouvelle pour les usagers du train pourrait préfigurer un remaillage ferroviaire...
27 janvier 2022

Projets tramways : Lyon, Nice, Marseille, Annecy et Avignon en tête ; Grenoble, Toulouse, Clermont, Aix, Montpellier à l'arrêt*

Projets tramways : Lyon, Nice, Marseille, Annecy et Avignon en tête ; Grenoble, Toulouse, Clermont, Aix, Montpellier à l'arrêt*
(* Ajout d'un paragraphe sur le choix d'Aix-en-Provence en faveur d'un BHNS - 12e §) La fièvre des lignes de « Bus à haut niveau de service » (BHNS) se répand dans les villes de France, substitut apparemment économique au mode ferroviaire. Malgré ces...
28 mars 2021

Les secondes périphéries urbaines, zones blanches grandes oubliées du transport lourd en «province» (étude)*

Les secondes périphéries urbaines, zones blanches grandes oubliées du transport lourd en «province» (étude)*
(* Avec précision au § 19 sur le déplacement à venir de la halte de Pont-de-Claix, en banlieue de Grenoble et complément sur les projets niçois au § 2 de la partie consacrée à Nice) Lyon, Grenoble, Nice, Toulon, Avignon, Nîmes, Montpellier, Toulouse…...
30 janvier 2021

Changements de dénominations, instabilité des livrées du matériel roulant : le règne de l’image frappe le transport public (1/2)

Changements de dénominations, instabilité des livrées du matériel roulant : le règne de l’image frappe le transport public (1/2)
A l’heure de la multiplication des écrans, de la tyrannie de l’apparence et de la domination de la forme sur le fond, le transport public est lui aussi marqué par le règne de l’image. Qu’il s’agisse des services voyageurs parcourant le réseau ferré national...
23 novembre 2019

Avignon : inauguré en octobre, le tramway aura eu raison du bras de fer politique engagé par la maire élue en 2014

Avignon : inauguré en octobre, le tramway aura eu raison du bras de fer politique engagé par la maire élue en 2014
Si les élus municipaux sous-estiment généralement le besoin de technique ferroviaire en zones urbaines, ils ne sous-estiment pas l’instrumentalisation politique qu’ils peuvent en faire. Dans un sens ou dans un autre. La gestation du tramway moderne à...
15 novembre 2019

Rive droite du Rhône : l’Occitanie veut accélérer le projet de TER Pont-Saint-Esprit-Avignon-Nîmes et lance une concertation

Rive droite du Rhône : l’Occitanie veut accélérer le projet de TER Pont-Saint-Esprit-Avignon-Nîmes et lance une concertation
La réouverture au service voyageurs de la partie méridionale de la ligne de la rive droite du Rhône (ligne Givors-Canal-Grézan) fait l’objet d’une concertation du 13 novembre au 14 décembre suite à la relance du projet par la région Occitanie avec SNCF...
26 septembre 2019

Languedoc-Vallée du Rhône : le système ferroviaire français réinvente le rideau de fer (étude)

Languedoc-Vallée du Rhône : le système ferroviaire français réinvente le rideau de fer (étude)
L’abdication de l’Etat à maintenir et organiser les services ferroviaires interrégionaux et l’application obtuse de la régionalisation des TER trouve une splendide illustration dans le « rideau de fer ferroviaire » dressé entre le Languedoc et la rive...
Publicité
Publicité
Raildusud : l'observateur ferroviaire du grand Sud-Est
  • Le chemin de fer est indispensable à toutes nos villes et ne doit pas être l'apanage de la seule région-capitale. Les lignes transversales, régionales et interrégionales doivent contribuer à une France multipolaire, équitable au plan social et territorial.
  • Accueil du blog
  • Créer un blog avec CanalBlog
Publicité
Archives
Newsletter
Publicité