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Raildusud : l'observateur ferroviaire du grand Sud-Est
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2 février 2023

Lyon-Turin : en renvoyant à 2045 la ligne nouvelle d'accès au tunnel, le COI offense riverains, élus, Italie et transporteurs

 Lyon-Turin : en renvoyant à 2045 la ligne nouvelle d'accès au tunnel, le COI offense riverains, élus, Italie et transporteurs
Coup de tonnerre sur le projet de tunnel ferroviaire le plus long du monde : le Comité d’orientation des infrastructures vient de s’asseoir à la fois sur les habitants des villes de Savoie, sur les ouvriers et ingénieurs de la Transalpine qui percent...
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30 octobre 2022

Nicolas Debaisieux, directeur de Railcoop, présente la rénovation du premier X72500 pour Lyon-Bordeaux et explique sa stratégie

Nicolas Debaisieux, directeur de Railcoop, présente la rénovation du premier X72500 pour Lyon-Bordeaux et explique sa stratégie
Avec l’entrée en atelier des premières rames d’automoteurs destinées à sa future liaison Lyon-Bordeaux, la société coopérative d’intérêt collectif (SCIC) Railcoop marque sa détermination de réaliser son grand projet : réactiver une transversale ferroviaire...
9 décembre 2022

Annonce de réseaux express métropolitains dans dix grandes villes : Macron peine à faire oublier le sous-financement du rail

Annonce de réseaux express métropolitains dans dix grandes villes : Macron peine à faire oublier le sous-financement du rail
Le chemin de fer est en train de devenir le chemin de croix du gouvernement de la France. La méthode de l’actuel président de la république qui consiste à multiplier les « en même temps » était censée réunir les contraires. Elle se transforme en injonctions...
16 août 2022

Transfert de la gestion de lignes de SNCF Réseau aux régions : 13 sections et 608 km concernés à ce jour

Transfert de la gestion de lignes de SNCF Réseau aux régions : 13 sections et 608 km concernés à ce jour
Le mouvement de transfert de la gestion intégrale à certaines régions de « lignes de desserte fine du territoire » s’amorce. A ce jour, 13 de ces lignes pour un total de 608km sont en passe d’être transférées vers un total de six régions, soit Provence-Alpes-Côte...
21 juillet 2022

Nouvelles actions associatives pour rouvrir Boën-Thiers et rétablir les trains entre Saint-Etienne et Clermont-Ferrand

 Nouvelles actions associatives pour rouvrir Boën-Thiers et rétablir les trains entre Saint-Etienne et Clermont-Ferrand
L’association « Letrain634269 », soutenue par de nombreux élus, qui milite pour la réouverture de la section centrale de la ligne ferroviaire Saint-Etienne-Clermont-Ferrand lance une nouvelle campagne de mobilisation alors que se poursuivent les deux...
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3 mai 2022

Digne-Nice : la réfection du tunnel de Moriez inachevée, des services suspendus, la partie sud disputée, une pétition lancée

Digne-Nice : la réfection du tunnel de Moriez inachevée, des services suspendus, la partie sud disputée, une pétition lancée
Tunnel de Moriez toujours fermé en attente des derniers travaux, suspension de services partiels, visées de la métropole de Nice sur la section sud : les associations et élus de la ligne Digne-Nice s’alarment d’un possible démantèlement de cet axe emblématique...
5 juin 2022

Filiale multimodale de la SNCF, VIIA affiche de brillants résultats pour un transport de fret vertueux

Filiale multimodale de la SNCF, VIIA affiche de brillants résultats pour un transport de fret vertueux
Le trafic fret du réseau ferroviaire français se porte bien, malgré un maillage du territoire français dramatiquement réduit et une concurrence routière portée par le moins-disant social du marché unique européen. Le trafic ferroviaire multimodal a en...
9 avril 2022

Les travaux de voie 2022 : 1 - en Auvergne-Rhône-Alpes

Les travaux de voie 2022 : 1 - en Auvergne-Rhône-Alpes
La chronique ferroviaire dans la France des « territoires » consiste trop souvent à apporter de mauvaises nouvelles. Pourtant, malgré un sous-investissement flagrant de l’Etat français dans son réseau par rapport à ses voisins européens et le nouveau...
20 février 2022

Le « contrat de performance » Etat-SNCF Réseau a suscité une tempête qui continue à deux mois de la présidentielle

Le « contrat de performance » Etat-SNCF Réseau a suscité une tempête qui continue à deux mois de la présidentielle
Le ton monte de toutes parts au sujet du financement du réseau ferroviaire français, l’un des plus mal lotis d’Europe malgré la contraction historique de son linéaire cumulé depuis son optimum des années 1930. Cette contraction a été de l’ordre de 55...
19 janvier 2022

Le rail en Auvergne : centré sur Clermont-Ferrand, peu intégré à Rhône-Alpes, isolé des régions voisines (1 - Les relations)

Le rail en Auvergne : centré sur Clermont-Ferrand, peu intégré à Rhône-Alpes, isolé des régions voisines (1 - Les relations)
L’ancienne région Auvergne fait partie, comme tant d’autres en France, des grandes victimes du démantèlement de son réseau ferroviaire. Composée de quatre départements (Cantal, Haute-Loire, Puy-de-Dôme, Allier), elle a été fusionnée sans consultation...
26 septembre 2021

Nouveau plan fret gouvernemental : l’aide d’urgence de 170 M€/an prorogée de trois ans, mais les aides au réseau sont à préciser

Nouveau plan fret gouvernemental : l’aide d’urgence de 170 M€/an prorogée de trois ans, mais les aides au réseau sont à préciser
Une nouvelle fois, le gouvernement français promet « un doublement » de la part du rail dans le transport de marchandises tout en annonçant le 13 septembre par la voix de son ministre des Transports Jean-Baptiste Djebbari, un prolongement de l’aide annuelle...
17 août 2021

TER SNCF poursuit la diffusion de magnifiques vidéos aériennes sur de belles lignes, valorisant le tourisme ferroviaire français

TER SNCF poursuit la diffusion de magnifiques vidéos aériennes sur de belles lignes, valorisant le tourisme ferroviaire français
La division TER de SNCF Voyageurs a mis en ligne, sur différents réseaux sociaux internet, de courtes vidéos destinées à la promotion d’itinéraires touristiques de lignes TER. Cette initiative a pris de l’ampleur depuis les premières publications, que...
28 juillet 2021

Neutralisation de la ligne de la Brévenne : la longueur du transfert des granulats de Lafarge par route passe de 30 km à 20 km…

Neutralisation de la ligne de la Brévenne : la longueur du transfert des granulats de Lafarge par route passe de 30 km à 20 km…
Contrainte d’abandonner l'embranchement particulier de ses carrières à cause du refus de rénovation de la section Sain-Bel-Courzieu-Brussieu de la ligne de la Brévenne opposé par SNCF Réseau, Lafarge a publié un communiqué vantant une nouvelle installation...
10 mai 2021

Auvergne-Rhône-Alpes : la Fnaut soumet aux candidats aux régionales un plan complet de remaillage du réseau ferroviaire

Auvergne-Rhône-Alpes : la Fnaut soumet aux candidats aux régionales un plan complet de remaillage du réseau ferroviaire
Les candidats aux élections régionales en Auvergne-Rhône-Alpes sont interrogés par la fédération Auvergne-Rhône-Alpes de la Fnaut qui leur soumet en particulier un plan de remaillage du réseau ambitieux mais très pertinent. On attend avec impatience la...
31 mai 2021

Privée, américaine et multicartes, RDC enregistre des succès pour le fret français avec EuroRail et RégioRail

Privée, américaine et multicartes, RDC enregistre des succès pour le fret français avec EuroRail et RégioRail
En France, la levée du monopole de la SNCF, société d’Etat, sur le trafic ferroviaire fret intérieur le 31 mars 2006, a vu principalement l’arrivée de filiales des opérateurs nationaux historiques voisins. L’arrivée de l’opérateur d’origine états-unienne...
13 mai 2021

La Fnaut et l’UTP ont publié un manifeste contre la gratuité du transport public, utopie aggravée par le contexte de crise

La Fnaut et l’UTP ont publié un manifeste contre la gratuité du transport public, utopie aggravée par le contexte de crise
Placée sur le devant de la scène par certains journalistes politiques de grands médias, la gratuité des transports, qui est progressivement instaurée dans la métropole de Montpellier pour ses résidents (490.000 habitants), s’inscrit dans un mouvement...
13 avril 2021

Les transports en commun ne sont pas des lieux de contamination au Covid-19 contrairement à l’automobile, selon l'étude ComCor

Les transports en commun ne sont pas des lieux de contamination au Covid-19 contrairement à l’automobile, selon l'étude ComCor
Confirmant plusieurs études menées à l'étranger, un nouvelle étude française vient de montrer que les transports en commun ne sont pas associés à un risque de surinfection par le SARS-CoV-2, le coronavirus à l’origine de l’épidémie dite Covid-19. En revanche,...
7 mars 2021

La mise en service de la ligne 4 du tramway de Nice prévue pour 2026, élément clé du schéma directeur des transports urbains

La mise en service de la ligne 4 du tramway de Nice prévue pour 2026, élément clé du schéma directeur des transports urbains
Dans moins de cinq ans la métropole Nice Côte d’Azur devrait mettre en service sa quatrième ligne de tramway dans le cadre de son schéma directeur du réseau de transport urbain à l’horizon 2030, actualisé à 2040. Ce plan à vingt puis trente ans, adopté...
18 décembre 2020

Bordeaux-Nantes, Nantes-Lyon : la SNCF ne sera pas retenue bien qu’elle ait dépensé 2 M€, nouvel appel d’offre en vue

Bordeaux-Nantes, Nantes-Lyon : la SNCF ne sera pas retenue bien qu’elle ait dépensé 2 M€, nouvel appel d’offre en vue
Bordeaux-Nantes et Nantes-Lyon ne seront pas exploitées sous le régime de la délégation de service public à partir de 2022 après appel d’offre concurrentiel jugé infructueux par le gouvernement, même si la SNCF restait en lice. Cette dernière continuera...
3 novembre 2020

Coronavirus : régulièrement désinfectés, ventilés et fréquentés avec les masques, les transports publics sont sûrs

Coronavirus : régulièrement désinfectés, ventilés et fréquentés avec les masques, les transports publics sont sûrs
Dans l’atmosphère d’hystérie sanitaire qui a saisi les pays de la post-modernité mondialisée, la France ayant de nouveau choisi les contraintes les plus dures pour « enrayer l’épidémie », il paraît bon de rappeler que les transports publics restent sûrs....
7 octobre 2020

Provence-Alpes-Côte d’Azur accepte de donner 350 M€ pour les infrastructures ferroviaires moyennant contrat de performance

Provence-Alpes-Côte d’Azur accepte de donner 350 M€ pour les infrastructures ferroviaires moyennant contrat de performance
Le transfert de la charge d’entretien des infrastructures ferroviaires de l’Etat central aux régions, voire à des collectivités de niveau inférieur, se confirme. Alors que le réseau ferré national reste propriété de l’Etat qui en confie la gestion exclusive...
15 juin 2020

Le candidat à la mairie de Montpellier Michaël Delafosse maintient sa prétention à rendre gratuit le réseau de transport urbain

Le candidat à la mairie de Montpellier Michaël Delafosse maintient sa prétention à rendre gratuit le réseau de transport urbain
Contre les mises en garde solennelles des professionnels de l’Union des Transports Publics (UTP), contre l’avis même de la Fédération nationale des associations d’usagers des transports (Fnaut), et malgré la crise économique qui frappe les réseaux de...
18 juillet 2020

Union Alstom-Bombardier Transport : vers la création d’un industriel mondial qui renforcera la vocation ferroviaire de la France

Union Alstom-Bombardier Transport : vers la création d’un industriel mondial qui renforcera la vocation ferroviaire de la France
Face aux déboires de l’industrie automobile, on oublie trop l’importance en France de l’industrie ferroviaire. L’absorption prochaine par le français Alstom de l’activité ferroviaire du canadien Bombardier, confirmée le 17 février, devrait créer un industriel...
21 avril 2020

Farandou et Djebbari devant les sénateurs : lente reprise du trafic après le 11 mai, révision du calendrier des travaux

Farandou et Djebbari devant les sénateurs : lente reprise du trafic après le 11 mai, révision du calendrier des travaux
La sortie de crise du coronavirus est dans toutes les têtes. Dans le secteur ferroviaire, l’impact financier est déjà considérable et tout le monde s’interroge sur le paiement de la note. Au Sénat, Jean-Pierre Farandou, PDG de la SNCF, et Christophe Fanichet,...
28 février 2020

TGV et Intercités : le maquis tarifaire dénoncé par la revue 60 Millions participe de l'exclusion sociale

TGV et Intercités : le maquis tarifaire dénoncé par la revue 60 Millions participe de l'exclusion sociale
Difficile pour Raildusud de ne pas évoquer pour ses lecteurs l’étude publiée par la revue 60 Millions de Consommateurs dans sa dernière livraison qui conclut à « l’opacité » et aux « grands écarts » des tarifs pratiqués par Voyages SNCF sur ses services...
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Raildusud : l'observateur ferroviaire du grand Sud-Est
  • Le chemin de fer est indispensable à toutes nos villes et ne doit pas être l'apanage de la seule région-capitale. Les lignes transversales, régionales et interrégionales doivent contribuer à une France multipolaire, équitable au plan social et territorial.
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