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Raildusud : l'observateur ferroviaire du grand Sud-Est
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maillage
13 janvier 2026

Le démaillage ferroviaire en France compromet l’unité du pays

Le démaillage ferroviaire en France compromet l’unité du pays
Le démaillage par destruction délibérée de sections du réseau ferré régional en France se poursuit, alors que depuis la création de la SNCF en 1938 plus de la moitié des 50.000 km de lignes du réseau historique d’intérêt général ont été détruites. Cette...
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Tags: Maillage,  fermetures,  Histoire,  neutralisation,  territoires,  Lignes de desserte fine du territoire

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24 octobre 2025

Désenclavement, itinéraires alternatifs : des idées pour remailler le réseau ferré - 1 : Provence-Alpes-Côte-d'Azur

Désenclavement, itinéraires alternatifs : des idées pour remailler le réseau ferré - 1 : Provence-Alpes-Côte-d'Azur
Un groupe de travail transpartisan de trois députés à l’Assemblée nationale a remis un rapport sur le rôle du ferroviaire dans le désenclavement des provinces à la Commission du développement durable et de l’aménagement du territoire. Voici une bonne...
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Tags: Lignes de desserte fine du territoire,  anciennes lignes,  PACA,  réouvertures,  Maillage,  détournement

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24 mai 2025

Défense : le député Thiériot souligne l’importance du maillage ferroviaire et des lignes secondaires

Défense : le député Thiériot souligne l’importance du maillage ferroviaire et des lignes secondaires
La montée des dangers militaires en Europe bouleverse l’architecture de défense des pays occidentaux. Elle induit une remontée des dépenses publiques dans l’armement. La France est prête à se rallier à l’objectif de 3,5 % du PIB en dépenses militaires...
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Tags: Défense,  Maillage,  Jean-Louis Thériot,  réseau,  Lignes de desserte fine du territoire,  fermetures,  Armées,  Transport militaire

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19 mai 2025

Bouches-du-Rhône : explosion de la démographie, rétraction du réseau ferroviaire

Bouches-du-Rhône : explosion de la démographie, rétraction du réseau ferroviaire
Avec 151 gares sur son territoire au plus fort de ses réseaux ferroviaires au début du XXe siècle, le département des Bouches-du-Rhône faisait partie des territoires du grand Sud-Est les mieux pourvus en dessertes ferroviaires avec 2,96 gares pour 100...
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Tags: Bouches-du-Rhône,  PACA,  Marseille,  RDT13,  fermetures,  Maillage

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23 mars 2025

Mobilité militaire : le Lyon-Turin sera un bel atout, le démaillage du réseau une grave faiblesse

Mobilité militaire : le Lyon-Turin sera un bel atout, le démaillage du réseau une grave faiblesse
Le vent de la guerre, étendue à toute l’Ukraine par la Russie en février 2022, et le brutal éloignement des Etats-Unis d'Amérique de ses alliés oblige l’Europe à réarmer. Dans ce processus, qui a commencé voici trois ans et s’accélère, la question des...
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Tags: Maillage,  Transport militaire,  Armées,  Lyon-Turin,  Gardanne-Carnoules,  fermetures

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28 décembre 2021

CargoBeamer, Nestlé Waters, Combirail, CMA CGM...: progrès du fret ferroviaire, mais le retard en régions reste considérable

CargoBeamer, Nestlé Waters, Combirail, CMA CGM...: progrès du fret ferroviaire, mais le retard en régions reste considérable
La croissance du fret ferroviaire prend de l’ampleur en France, mais notre pays reste encore très en retard par rapport à d’autres nations européennes avec 9 % à 10 % seulement de part de marché du ferroviaire sur le transport de marchandises, contre...
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Tags: fret,  Brévenne,  Captrain,  Regiorail,  CargoBeamer,  Maillage,  ÖBB,  Combirail,  CMA CGM

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28 octobre 2021

L’interruption en septembre de la ligne classique Montpellier-Nîmes a souligné le manque de raccordement LGV-réseau historique

L’interruption en septembre de la ligne classique Montpellier-Nîmes a souligné le manque de raccordement LGV-réseau historique
Endommagée par un épisode cévenol le 14 septembre entre Lunel et Nîmes, la ligne classique Tarascon-Sète a été interrompue durant deux semaines pour de gros travaux de dégagements et remise en état. Cette ligne stratégique étant désormais doublée entre...
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Tags: Montpellier-Nîmes,  Occitanie,  CNM,  Gard,  Hérault,  Interruption,  Nîmes-Pont-du-Gard,  Montpellier-Sud-de-France,  Maillage

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Raildusud : l'observateur ferroviaire du grand Sud-Est
  • Le chemin de fer est indispensable à toutes nos villes et ne doit pas être l'apanage de la seule région-capitale. Les lignes transversales, régionales et interrégionales doivent contribuer à une France multipolaire, équitable au plan social et territorial.
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