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Raildusud : l'observateur ferroviaire du grand Sud-Est
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23 février 2021

Le train des primeurs Perpignan-Rungis pourrait redémarrer progressivement cet été, Fret SNCF est sur les rangs *

Le train des primeurs Perpignan-Rungis pourrait redémarrer progressivement cet été, Fret SNCF est sur les rangs *
(* Complété le 26 février par le lien, en fin de texte, vers l'article qui apporte de nouvelles précisions publié par transportrail). Ses wagons réfrigérés mis au rebut depuis juillet 2019, le « train des primeurs » Perpignan-Rungis est remplacé depuis...
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24 décembre 2020

L'Espagne veut pousser l'écartement standard jusqu'à Algesiras, atout pour le rail sur le corridor méditerranéen et languedocien

L'Espagne veut pousser l'écartement standard jusqu'à Algesiras, atout pour le rail sur le corridor méditerranéen et languedocien
L’Espagne, avec l’un des plus faible taux de marchandises transportées par rail parmi les grands pays d’Europe, souhaite développer son fret ferroviaire. Ce pays voit la part modale du rail tourner autour de 5 % : 4,5 % en 2007, 5,5 % en 2012, 5,04 %...
9 décembre 2020

Pour le fret : accord Ademe-GNTC, initiatives de Leclerc, du cimentier Cem’In Log, de Railcoop, de Fret SNCF, d'Ambrogio...

Pour le fret : accord Ademe-GNTC, initiatives de Leclerc, du cimentier Cem’In Log, de Railcoop, de Fret SNCF, d'Ambrogio...
L' Agence de l’environnement et de la maîtrise de l’énergie (Ademe) et le Groupement national des transports combinés GNTC ont signé le 24 septembre dernier un accord sur la décarbonation du transport de marchandises, peu de temps avant le nouveau confinement...
3 décembre 2020

Railvis.com, place de marché numérisée pour optimiser l'usage du parc de wagons et locomotives et aider les chargeurs en Europe

Railvis.com, place de marché numérisée pour optimiser l'usage du parc de wagons et locomotives et aider les chargeurs en Europe
Ils sont trois spécialistes, venus du commerce en ligne, des systèmes industriels et de l’industrie ferroviaire. L'entreprise qu’ils ont fondée propose d’optimiser les considérables capacités inutilisées dans le secteur du fret ferroviaire européen grâce...
15 novembre 2020

La relance du fret, handicapée par le démantèlement des lignes de desserte fine et des embranchements particuliers

La relance du fret, handicapée par le démantèlement des lignes de desserte fine et des embranchements particuliers
La relance du fret ne passe pas seulement par les grands axes. Les petits ruisseaux faisant les grandes rivières, les embranchements particuliers rebaptisés ITE (installations terminales embranchées) et les lignes de desserte fine sont les conditions...
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29 septembre 2020

En attendant le plan fret, les opérateurs agissent : Transfesa (Valence-Dourges), Combronde (Perrier), VIIA (Calais-Orbassano)

En attendant le plan fret, les opérateurs agissent : Transfesa (Valence-Dourges), Combronde (Perrier), VIIA (Calais-Orbassano)
Alors que les lancements ou remises en service d’autoroutes ferroviaires se multiplient et que l’ambiance générale est à la relance des trains de fret après la démonstration de leur utilité pendant le confinement sanitaire, l’action de l’Etat en sa faveur...
14 septembre 2020

Narbonne-Bize : Azurail a rénové 4,9 km de voie pour l’usine nucléaire Orano, mais le reste de la ligne est menacé

Narbonne-Bize : Azurail a rénové 4,9 km de voie pour l’usine nucléaire Orano, mais le reste de la ligne est menacé
Sur la ligne Narbonne-Bize Minervois, la section Narbonne-Malvési, à l’embranchement de l’usine nucléaire Orano, a connu huit semaines de travaux de régénération cet été, du 6 juillet au 28 août. Cette modernisation va pérenniser le transport de matériaux...
2 août 2020

Une aide au ferroviaire par le multimodal et l’allègement des péages, et des trains de nuit pour les voyageurs

Une aide au ferroviaire par le multimodal et l’allègement des péages, et des trains de nuit pour les voyageurs
S’il n’avait fallu que quelques jours au gouvernement pour annoncer des aides massives à l’automobile et au transport aérien national à la sortie du confinement, il lui aura fallu trois mois pour peaufiner un premier plan d’aide au système ferroviaire....
30 juin 2020

Les opérateurs de fret réunis dans 4F détaillent leurs demandes à l’Etat, l’ART adresse un blâme à SNCF Réseau

Les opérateurs de fret réunis dans 4F détaillent leurs demandes à l’Etat, l’ART adresse un blâme à SNCF Réseau
Le groupe d’entreprises de fret ferroviaire 4F vient de publier le détail de ses demandes à l'Etat en dix axes et trente actions, afin de pouvoir augmenter la part modale du train dans le transport terrestre de marchandises, tombé à 9% en France (1)....
22 juin 2020

Tous les acteurs du fret ferroviaire s’unissent dans 4F pour doubler la part modale du rail et interpeller les pouvoirs publics

Tous les acteurs du fret ferroviaire s’unissent dans 4F pour doubler la part modale du rail et interpeller les pouvoirs publics
Doubler la part des marchandises transportées par le rail en France d’ici 2030, « pour participer à un développement économique durable, respectueux du climat, de la mobilité, de la qualité de vie et de la santé des citoyens » : tel est le but de la nouvelle...
23 mai 2020

Xrail, alliance de sept opérateurs historiques, vise à promouvoir et optimiser le wagon isolé en Europe et à relancer le rail

Xrail, alliance de sept opérateurs historiques, vise à promouvoir et optimiser le wagon isolé en Europe et à relancer le rail
Dans l’effort pour favoriser le report modal de la route vers le rail, qui apparaît encore plus urgent avec la crise économique en cours, l’alliance de sept opérateurs européens dénommée Xrail coordonne et optimise la gestion des wagons isolés. Elle constitue...
17 mai 2020

Fret SNCF, Fer de France, Groupement du transport combiné : trois voix de poids veulent prioriser le fret ferroviaire

Fret SNCF, Fer de France, Groupement du transport combiné : trois voix de poids veulent prioriser le fret ferroviaire
La crise du coronavirus aura constitué un révélateur pour le monde du transport de fret. La puissance et la productivité du mode ferroviaire permet de transporter des masses considérables par l’emploi d’une poignée de professionnels, conducteurs, régulateurs...
19 avril 2020

SNCF, VFLI, ECR, Europorte… : les opérateurs de fret approvisionnent la France confinée tout en protégeant leurs salariés*

SNCF, VFLI, ECR, Europorte… : les opérateurs de fret approvisionnent la France confinée tout en protégeant leurs salariés*
(* Complété le 20 avril avec activité VFLI vers l'Italie au 7e paragraphe) Les opérateurs ferroviaire du transport de fret répondent présent dans une France confinée et dont l’économie est largement paralysée. L’avantage comparatif du chemin de fer par...
8 avril 2020

Céréales, chimie, conteneurs... : le fret ferroviaire garant de la « continuité industrielle » face au coronavirus

Céréales, chimie, conteneurs... : le fret ferroviaire garant de la « continuité industrielle » face au coronavirus
Près d’un mois après l’imposition du confinement, l’économie française est pour grande partie à l’arrêt. Si l’impact est massif sur les transports de voyageurs, sur le fret routier hors produits alimentaires, le fret ferroviaire « de continuité industrielle...
28 mars 2020

Coronavirus : les opérateurs fret alternatifs de l'Afra demandent des mesures d’urgence pour maintenir le trafic vital

Coronavirus : les opérateurs fret alternatifs de l'Afra demandent des mesures d’urgence pour maintenir le trafic vital
L’Association française du Rail (Afra) réunit les opérateurs alternatifs à la SNCF dans le transport ferroviaire, avec 15 entreprises adhérentes. Dans l’actuelle crise du coronavirus, avec la mise à l’arrêt d’une large partie de l’économie française,...
24 janvier 2020

La grève a fortement impacté le fret ferroviaire, les opérateurs alternatifs demandent une compensation à Macron

La grève a fortement impacté le fret ferroviaire, les opérateurs alternatifs demandent une compensation à Macron
« Depuis désormais 46 jours, les grèves affectent considérablement notre secteur. Nos clients souffrent également. Ils sont confrontés à des chaînes d’approvisionnement paralysées et sont contraints d’utiliser le transport routier » : Cette alarme est...
18 novembre 2019

« L’Affaire du train de primeurs » ou le traitement du fret ferroviaire en Absurdie

« L’Affaire du train de primeurs » ou le traitement du fret ferroviaire en Absurdie
« L’Affaire du train de primeurs » Perpignan-Rungis pourrait être le titre d’un roman localisé en « Absurdie », république bananière (c'est le cas de l'écrire) où tout fonctionnerait à l’envers. Alors que le système médiatique et politique déverse ad...
27 octobre 2019

Ouest-Lyonnais : la région fait un effort de 5 millions d’euros pour la ligne de la Brévenne, on attend l'Etat et SNCF Réseau

Ouest-Lyonnais : la région fait un effort de 5 millions d’euros pour la ligne de la Brévenne, on attend l'Etat et SNCF Réseau
Le conseil régional Auvergne-Rhône-Alpes a voté une subvention de 5 millions d’euros pour rénover la ligne de la Brévenne entre Sain-Bel et les carrières de Brussieu, après que SNCF Réseau eut annoncé sa fermeture et le report sur route du trafic de granulats....
18 octobre 2019

Le déficit de Fret SNCF dérape encore. Illustration de cette déflation par le cas languedocien

Le déficit de Fret SNCF dérape encore. Illustration de cette déflation par le cas languedocien
Le Comité central d'entreprise de Fret SNCF vient de se voir informer que le bilan négatif, au-delà des prévisions, de l'année 2019 entraînera la suppression de 200 postes supplémentaires, s'ajoutant aux 1.500 suppressions prévues pour 2021 sur 5.200...
5 octobre 2019

Urgence de la LNMP : sur route 88,21 millions de tonnes annuelles à travers les Pyrénées, 37,81MT par les Alpes françaises

Urgence de la LNMP : sur route 88,21 millions de tonnes annuelles à travers les Pyrénées, 37,81MT par les Alpes françaises
Le transfert sur route du train de wagons réfrigérés de fruits et légumes entre Perpignan (Pyrénées-Orientales) et le marché d’intérêt national de Rungis (Val-de-Marne) vient déséquilibrer un peu plus en faveur de la route la répartition modale sur le...
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Raildusud : l'observateur ferroviaire du grand Sud-Est
  • Le chemin de fer est indispensable à toutes nos villes et ne doit pas être l'apanage de la seule région-capitale. Les lignes transversales, régionales et interrégionales doivent contribuer à une France multipolaire, équitable au plan social et territorial.
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