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Raildusud : l'observateur ferroviaire du grand Sud-Est

8 novembre 2019

Desserte TGV du Languedoc et gares nouvelles : comment la SNCF détruit toute cohérence horaire, tarifaire et territoriale *

Desserte TGV du Languedoc et gares nouvelles : comment la SNCF détruit toute cohérence horaire, tarifaire et territoriale *
( * mis à jour le 09 novembre 2019 - horaires Lyon-Languedoc) Les horaires du service annuel 2020 révèlent l’étendue du désastre. La desserte TGV au départ du Languedoc perd toute cohérence territoriale, détricote tout cadencement et détruit un peu plus...
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7 novembre 2019

Interruption de l’axe languedocien : colère de la Fnaut régionale sur le retard de la LNMP et son absence de mixité côté sud

Interruption de l’axe languedocien : colère de la Fnaut régionale sur le retard de la LNMP et son absence de mixité côté sud
Les profonds éboulements de remblais causés par les orages d’octobre à Villeneuve-les-Béziers interrompent la ligne Montpellier-Narbonne jusqu’au 25 novembre selon les prévisions de SNCF réseau (notre article du 23 octobre 2019). En ce début du mois de...
6 novembre 2019

Lyon : gare de la Part-Dieu et métro B sud, deux importants chantiers qui avancent

Lyon : gare de la Part-Dieu et métro B sud, deux importants chantiers qui avancent
Démolition et agrandissement du bâtiment voyageurs de la gare de la Part-Dieu, ajout d’une 12e voie à quai ; extension de la ligne B du métro sur 2,4 km au sud : Lyon voit avancer ces deux grands ouvrages ferroviaires en cours de construction. Ces travaux,...
3 novembre 2019

Nantes-Bordeaux : rénovation a minima d'un maillon de la grande rocade Bretagne-Aquitaine-Provence aujourdhui disloquée

Nantes-Bordeaux : rénovation a minima d'un maillon de la grande rocade Bretagne-Aquitaine-Provence aujourdhui disloquée
La section La Roche-sur-Yon – La Rochelle de la rocade Nantes-Bordeaux sera fermée à toute circulation voyageurs de janvier 2020 à mai 2021, soit seize mois, pour rénovation totale d’une des deux voies et mise à voie unique avec réserve d’une éventuelle...
31 octobre 2019

Gratuité des transports urbains dans les grandes villes : Bruno Gazeau, président de la Fnaut, dénonce une idée « assassine »

Gratuité des transports urbains dans les grandes villes : Bruno Gazeau, président de la Fnaut, dénonce une idée « assassine »
Tandis que la question de la gratuité des transports urbains est remise sur le tapis de la campagne pour les municipales à Montpellier par le candidat socialiste Michaël Delafosse, comme à Lille par Martine Aubry, le président de la Fédération nationale...
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28 octobre 2019

Grenoble-Veynes : alors que des collectivités sont prêtes à payer, c’est l’Etat central qui menace la ligne

Grenoble-Veynes : alors que des collectivités sont prêtes à payer, c’est l’Etat central qui menace la ligne
Le comité de pilotage sur le projet de rénovation de la ligne Grenoble-Veynes (110km) qui devait se tenir à la préfecture de l’Isère le 22 octobre a été annulé et reporté au 16 décembre. Les associations d’usagers et cheminots, qui évoquent « un nouvel...
27 octobre 2019

L'Allemagne démontre que la contraction systématique du réseau ferré régional est bien une maladie française

L'Allemagne démontre que la contraction systématique du réseau ferré régional est bien une maladie française
Un intéressant article sur le réseau ferroviaire régional allemand publié par le quotidien La Croix mérite d'être mentionné sur ce site. Si l'unification des deux réseaux DB (RFA) et DR (RDA) puis l'ouverture à la concurrence ont coïncidé avec des fermetures...
27 octobre 2019

Ouest-Lyonnais : la région fait un effort de 5 millions d’euros pour la ligne de la Brévenne, on attend l'Etat et SNCF Réseau

Ouest-Lyonnais : la région fait un effort de 5 millions d’euros pour la ligne de la Brévenne, on attend l'Etat et SNCF Réseau
Le conseil régional Auvergne-Rhône-Alpes a voté une subvention de 5 millions d’euros pour rénover la ligne de la Brévenne entre Sain-Bel et les carrières de Brussieu, après que SNCF Réseau eut annoncé sa fermeture et le report sur route du trafic de granulats....
25 octobre 2019

Valence-TGV : cette voie Alpes-Méditerranée qui a coûté 40 millions et ne sert plus à rien

Valence-TGV : cette voie Alpes-Méditerranée qui a coûté 40 millions et ne sert plus à rien
C’est peu dire que les concepteurs successifs des lignes à grande vitesse françaises n’ont pas brillé par leur souci d’intégration de celles-ci au réseau classique, pleins de leurs concepts d'une "multimodalité" qui n’a été trop souvent que le cache-sexe...
25 octobre 2019

Interruption de la ligne stratégique Montpellier-Narbonne : un maillage ferroviaire dramatiquement défaillant*

Interruption de la ligne stratégique Montpellier-Narbonne : un maillage ferroviaire dramatiquement défaillant*
(* mis à jour le 2 novembre 2019) L’interruption annoncée dans un premier temps pour une dizaine de jours, puis pour un mois jusqu'au 25 novembre pour rétablissement d'une voie (rétablissement des deux voies le 2 décembre), de toute liaison ferroviaire...
25 octobre 2019

Montpellier-Nîmes : dernière étape pour un renouvellement voie-ballast sans trop d'impact sur le trafic voyageurs*

Montpellier-Nîmes : dernière étape pour un renouvellement voie-ballast sans trop d'impact sur le trafic voyageurs*
(* Mis à jour le 25 octobre 2019) Après un renouvellement voie-ballast (RVB) de la voie impaire Nîmes-Montpellier au 4e trimestre 2018, puis des renouvellements d’aiguillages au 1er semestre 2019, SNCF Réseau lance le RVB de la voie paire Montpellier-Nîmes...
20 octobre 2019

Tramway de Montpellier : derrière les grands projets, les détails qui pourraient faire la différence

Tramway de Montpellier : derrière les grands projets, les détails qui pourraient faire la différence
Montpellier Méditerranée Métropole a trois fers au feu en ce moment. D’abord une amélioration de son réseau de bus, avec hausse des fréquences, meilleures amplitudes horaires et de nouvelles lignes, en particulier sur la rive gauche du Lez. Ensuite la...
18 octobre 2019

Le déficit de Fret SNCF dérape encore. Illustration de cette déflation par le cas languedocien

Le déficit de Fret SNCF dérape encore. Illustration de cette déflation par le cas languedocien
Le Comité central d'entreprise de Fret SNCF vient de se voir informer que le bilan négatif, au-delà des prévisions, de l'année 2019 entraînera la suppression de 200 postes supplémentaires, s'ajoutant aux 1.500 suppressions prévues pour 2021 sur 5.200...
15 octobre 2019

Intercités Bordeaux-Marseille : des Corail appréciés mais en voie de tiers-mondisation

Intercités Bordeaux-Marseille : des Corail appréciés mais en voie de tiers-mondisation
Si l’on en croit les commandes de nouveaux matériels roulants CAF pour les quelques relations Intercités que l’Etat central consent à continuer de financer, la transversale Grand Sud Bordeaux-Marseille sera la dernière servie, après Paris-Limoges-Toulouse...
13 octobre 2019

Bassin de Montluçon : crises économiques, démembrement ferroviaire, relégation territoriale (étude - 3/3)

Bassin de Montluçon : crises économiques, démembrement ferroviaire, relégation territoriale (étude - 3/3)
3 - Conclusion générale : le bassin de Montluçon, archétype de la relégation ferroviaire La crise industrielle du bassin de Montluçon commence avec la fin des mines suivie de l’arrêt de la sidérurgie, soit au tournant des années 1970, aggravée par les...
11 octobre 2019

Bassin de Montluçon : crises économiques, démembrement ferroviaire, relégation territoriale (étude - 2/3)

Bassin de Montluçon : crises économiques, démembrement ferroviaire, relégation territoriale (étude - 2/3)
2 – Le devenir des liaisons ferroviaires fermées aux voyageurs La première partie de note étude s’est attachée à présenter le bassin de Montluçon (Allier, est de la Creuse, nord-ouest du Puy-de-Dôme) dans ses composantes démographiques et économiques,...
9 octobre 2019

Bassin de Montluçon : crises économiques, démembrement ferroviaire, relégation territoriale (étude - 1/3)

Bassin de Montluçon : crises économiques, démembrement ferroviaire, relégation territoriale (étude - 1/3)
1 – Parallèlement aux chocs industriels, six lignes sur neuf supprimées Raildusud propose d’étudier le cas emblématique d’une ville moyenne, jadis centre industriel majeur, de cette France périphérique en grande souffrance, qui a subi de plein fouet le...
7 octobre 2019

Accident de Flixbus Barcelone-Bordeaux dans l’Aude : une offre ferroviaire internationale défaillante

Accident de Flixbus Barcelone-Bordeaux dans l’Aude : une offre ferroviaire internationale défaillante
Un mort, dix-sept blessés dont une personne en urgence absolue : tel était le bilan dimanche 6 octobre du renversement d’un autocar du réseau Flixbus sur l’A61 sur la commune de Bizanet (Aude). L’engin a quitté la voie de roulement et a chuté dans le...
5 octobre 2019

Urgence de la LNMP : sur route 88,21 millions de tonnes annuelles à travers les Pyrénées, 37,81MT par les Alpes françaises

Urgence de la LNMP : sur route 88,21 millions de tonnes annuelles à travers les Pyrénées, 37,81MT par les Alpes françaises
Le transfert sur route du train de wagons réfrigérés de fruits et légumes entre Perpignan (Pyrénées-Orientales) et le marché d’intérêt national de Rungis (Val-de-Marne) vient déséquilibrer un peu plus en faveur de la route la répartition modale sur le...
4 octobre 2019

Grenoble-Veynes et train de nuit Paris-Briançon : alerte et mobilisation

Grenoble-Veynes et train de nuit Paris-Briançon : alerte et mobilisation
La ligne inter-régionale Grenoble-Veynes (Gap) reste menacée. Malgré les assurances du secrétaire d’Etat aux Transports, on assiste à un jeu de ping-pong entre l’Etat et SNCF-Réseau, et ce malgré les assurances de participation au financement des travaux...
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Raildusud : l'observateur ferroviaire du grand Sud-Est
  • Le chemin de fer est indispensable à toutes nos villes et ne doit pas être l'apanage de la seule région-capitale. Les lignes transversales, régionales et interrégionales doivent contribuer à une France multipolaire, équitable au plan social et territorial.
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