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Raildusud : l'observateur ferroviaire du grand Sud-Est
28 octobre 2023

Auvergne-Rhône-Alpes mise 5,7 milliards d’euros sur dix ans : priorité au matériel, l’infrastructure renvoyée à l'Etat

Auvergne-Rhône-Alpes mise 5,7 milliards d’euros sur dix ans : priorité au matériel, l’infrastructure renvoyée à l'Etat
La région Auvergne-Rhône-Alpes a annoncé le 20 octobre, par la voix de son président Laurent Wauquiez, un plan de financement régional (avec une aide de l’UE) de 5,7 milliards d’euros entre 2023 et 2035, prenant le contrepied d’une stratégie politique...
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Tags: Auvergne-Rhône-Alpes,  Laurent Wauquiez,  rénovation,  Financement,  Lignes de desserte fine du territoire

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23 octobre 2023

Trains transversaux en France : retour à un schéma centré sur Paris après un passé de maillage inter-régional

Trains transversaux en France : retour à un schéma centré sur Paris après un passé de maillage inter-régional
Comme Raildusud a maintes fois eu l’occasion de le souligner, les relations ferroviaires transversales directes auront été sciemment sacrifiées par l’Etat depuis plusieurs décennies. Qu’elles soient régionales telles les relations interrompues Saint-Etienne-Clermont-Ferrand,...
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Tags: transversales,  relations inter-régionales

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18 octobre 2023

Provence-Alpes-Côte d’Azur : promesse d’une fréquence au quart d’heure entre Cannes et Menton sur une section surchargée

Provence-Alpes-Côte d’Azur : promesse d’une fréquence au quart d’heure entre Cannes et Menton sur une section surchargée
Déjà l’une des lignes TER les plus chargées de France avec Lyon-Saint-Etienne, la relation Saint-Raphaël-Vintimille va voir sa fréquence encore augmentée, au moins sur sa section centrale Cannes-Menton, qui desserte les pôles très fréquentés de Nice et...
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Tags: Alpes-Maritimes,  PACA,  Nice,  REM

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13 octobre 2023

Causses, Cévennes, Alpes, Pays niçois, Cantal... Les lignes régionales d'intérêt touristique, un capital ferroviaire inexploité

Causses, Cévennes, Alpes, Pays niçois, Cantal... Les lignes régionales d'intérêt touristique, un capital ferroviaire inexploité
Les trois « grandes » régions d’Occitanie, de Provence-Alpes-Côte-d’Azur et d’Auvergne-Rhône-Alpes recèlent encore des lignes de chemin de fer d’un intérêt touristique remarquable. Il s’agit des lieux desservis, dont on connaît bien sûr l’attrait auprès...
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Tags: Grenoble-Veynes,  Train Jaune,  Béziers-Neussargues,  Nîmes-Clermont-Ferrand,  Saint-Gervais-Vallorcine,  Tourisme

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8 octobre 2023

L’éboulement massif de La Praz interrompt la ligne de la Maurienne pour un an, souligne l’urgence des tunnels de base Lyon-Turin

L’éboulement massif de La Praz interrompt la ligne de la Maurienne pour un an, souligne l’urgence des tunnels de base Lyon-Turin
Les conséquences de l’éboulement début septembre de 15.000 m3 de roches de la falaise de La Praz dans la vallée de l’Arc, la Maurienne, sont dramatiques pour le trafic franco-italien. Si l’autoroute est remise en service, la voie ferrée internationale...
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Tags: Interruption,  Lyon-Turin,  Transalpine,  Maurienne

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3 octobre 2023

La coopérative Railcoop entre appels au secours, sauvetage par un fonds d’investissement et ignorance par l’Etat central

La coopérative Railcoop entre appels au secours, sauvetage par un fonds d’investissement et ignorance par l’Etat central
Le devenir de Railcoop et de son projet de train Bordeaux-Lyon n’est pas un long fleuve tranquille: son indispensable levée de 500.000 euros avant le 30 septembre a échoué, se limitant à 383.500 euros. D'après les dernières informations publiées par Ville,...
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Tags: Rhône,  Auvergne-Rhône-Alpes,  Nouvelle-Aquitaine,  Allier,  Loire,  Puy-de-Dôme,  Creuse,  Lyon-Bordeaux,  Railcoop

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Raildusud : l'observateur ferroviaire du grand Sud-Est
  • Le chemin de fer est indispensable à toutes nos villes et ne doit pas être l'apanage de la seule région-capitale. Les lignes transversales, régionales et interrégionales doivent contribuer à une France multipolaire, équitable au plan social et territorial.
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