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Raildusud : l'observateur ferroviaire du grand Sud-Est
28 octobre 2021

L’interruption en septembre de la ligne classique Montpellier-Nîmes a souligné le manque de raccordement LGV-réseau historique

L’interruption en septembre de la ligne classique Montpellier-Nîmes a souligné le manque de raccordement LGV-réseau historique
Endommagée par un épisode cévenol le 14 septembre entre Lunel et Nîmes, la ligne classique Tarascon-Sète a été interrompue durant deux semaines pour de gros travaux de dégagements et remise en état. Cette ligne stratégique étant désormais doublée entre...
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24 octobre 2021

Montluçon-Gouttières : sous la végétation de cette ligne abandonnée, le souvenir de l’exode de mai-juin 1940 (Témoignage)

Montluçon-Gouttières : sous la végétation de cette ligne abandonnée, le souvenir de l’exode de mai-juin 1940 (Témoignage)
Le chemin de fer porte en lui les souvenirs de chacun de ses voyageurs. Parfois ils sont douloureux, tragiques même. Et quand la trace de ce souvenir est détruite, quand la ligne de chemin de fer qui vit passer sa propre vie ou la vie de ses proches est...
20 octobre 2021

Le report de six mois des Lyon-Bordeaux de Railcoop, symptôme de la déliquescence programmée des lignes transversales

Le report de six mois des Lyon-Bordeaux de Railcoop, symptôme de la déliquescence programmée des lignes transversales
Les obstacles techniques auxquels se heurte la société coopérative Railcoop pour installer en libre accès son service voyageurs Lyon-Bordeaux par Montluçon illustrent jusqu’à l’absurde l’état de déliquescence des itinéraires ferroviaires transversaux...
16 octobre 2021

Les 54 km d’autoroute A69 Castres-Verfeils coûteront 480 millions d’euros, le plan-rail d'Occitanie 800 millions d'euros

Les 54 km d’autoroute A69 Castres-Verfeils coûteront 480 millions d’euros, le plan-rail d'Occitanie 800 millions d'euros
Quatre cent quatre-vingt millions d’euros pour 54 km d’autoroute, soit près de 9 millions le kilomètre : tel est le devis de la construction de l’autoroute A69 entre Castres et Verfeil (Tarn), dont la réalisation a été promise le 25 septembre par Jean...
12 octobre 2021

Etoile de Veynes : la continuité rétablie depuis Marseille le 2 octobre, depuis Valence le 12 décembre, depuis Grenoble fin 2022

Etoile de Veynes : la continuité rétablie depuis Marseille le 2 octobre, depuis Valence le 12 décembre, depuis Grenoble fin 2022
Lentement, la modernisation et le sauvetage de l’étoile ferroviaire de Veynes avancent. Depuis le 2 octobre, cette étoile bénéficie de la réactivation, après travaux côté sud, des relations complètes entre Marseille et Briançon. Les relations depuis Valence...
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8 octobre 2021

Concurrence : les marchés régionaux et inter-régionaux hors étoile parisienne attirent les convoitises

Concurrence : les marchés régionaux et inter-régionaux hors étoile parisienne attirent les convoitises
Avec l’attribution à Transdev en délégation de service publi l’exploitation des TER Marseille-Nice, soit 225 km, la région Provence-Alpes-Côte d’Azur (PACA) a enfoncé début septembre un nouveau coin dans la domination de la SNCF sur le ferroviaire voyageurs...
4 octobre 2021

Lyon : pour le tramway, de nouvelles lignes à construire ; pour le métro en manque de financements, de nouveaux débats*

Lyon : pour le tramway, de nouvelles lignes à construire ; pour le métro en manque de financements, de nouveaux débats*
(* Complété avec avis de l'ancien maire Gérard Colomb au sujet du téléphérique et du métro E) Grand déballage de débats à Lyon, dont un développement massif de transports publics lourds se heurte à un manque évident de financements. Tandis que le Grand...
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Raildusud : l'observateur ferroviaire du grand Sud-Est
  • Le chemin de fer est indispensable à toutes nos villes et ne doit pas être l'apanage de la seule région-capitale. Les lignes transversales, régionales et interrégionales doivent contribuer à une France multipolaire, équitable au plan social et territorial.
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