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Raildusud : l'observateur ferroviaire du grand Sud-Est
sillon alpin
6 juillet 2022

Grenoble sollicite la région pour un réseau express métropolitain et s’engage financièrement, mais n’étend pas son tramway

Grenoble sollicite la région pour un réseau express métropolitain et s’engage financièrement, mais n’étend pas son tramway
Etablie dans un système de trois larges vallées, la métropole de Grenoble offre une configuration idéale pour un transport ferroviaire périurbain à haute fréquence. Un récent courrier du président de sa métropole, Christophe Ferrari, demande une action...
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27 janvier 2021

La gare TGV-TER de Valence-TGV, illustration de l’insuffisance française en matière d'effet réseau

La gare TGV-TER de Valence-TGV, illustration de l’insuffisance française en matière d'effet réseau
Impressionnant ensemble architectural conçu par le cabinet AREP (SNCF) et l'architecte Jean-Marie Duthilleul, la gare de Valence-TGV est principalement constituée d'un parallélépipède presque entièrement vitré, dont le sol de la salle destinée au public...
25 octobre 2019

Valence-TGV : cette voie Alpes-Méditerranée qui a coûté 40 millions et ne sert plus à rien

Valence-TGV : cette voie Alpes-Méditerranée qui a coûté 40 millions et ne sert plus à rien
C’est peu dire que les concepteurs successifs des lignes à grande vitesse françaises n’ont pas brillé par leur souci d’intégration de celles-ci au réseau classique, pleins de leurs concepts d'une "multimodalité" qui n’a été trop souvent que le cache-sexe...
Raildusud : l'observateur ferroviaire du grand Sud-Est
  • Le chemin de fer est indispensable à toutes nos villes et ne doit pas être l'apanage de la seule région-capitale. Les lignes transversales, régionales et interrégionales doivent contribuer à une France multipolaire, équitable au plan social et territorial.
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