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Raildusud : l'observateur ferroviaire du grand Sud-Est
lyon-turin
10 février 2024

Financement in extremis de l’avant-projet détaillé d’accès au Lyon-Turin, espoir après une année noire pour le fret ferroviaire

Financement in extremis de l’avant-projet détaillé d’accès au Lyon-Turin, espoir après une année noire pour le fret ferroviaire
Le bouclage du budget français destiné à financer les études d’avant-projet détaillé de la ligne Lyon-Saint-Jean-de-Maurienne d’approche du futur tunnel ferroviaire international du mont Ambin a enfin été finalisé, permettant à Paris de remettre ce document...
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16 janvier 2024

Course de lenteur pour l'avant-projet définitif de ligne d'accès au tunnel Lyon-Turin: la France risque de perdre l'aide de l'UE

Course de lenteur pour l'avant-projet définitif de ligne d'accès au tunnel Lyon-Turin: la France risque de perdre l'aide de l'UE
Dix ans après sa déclaration d’utilité publique « et urgente », la section française de la liaison nouvelle Lyon-Turin, qui permettra l’accès au tunnel de base du mont Ambin, n’est toujours pas dotée du dossier de demande de subvention qui permettra à...
27 novembre 2023

Avant-projet détaillé de la ligne française d’accès au Lyon-Turin : 55 anciens élus mettent en garde contre un retard fatal

Avant-projet détaillé de la ligne française d’accès au Lyon-Turin : 55 anciens élus mettent en garde contre un retard fatal
Une première réunion Etat-collectivités destinée à parachever le tour de table destiné à financer l’avant-projet détaillé de la ligne d’accès au tunnel de base du futur axe Lyon-Turin côté français s’est soldée par un échec. Cent-soixante-dix millions...
8 octobre 2023

L’éboulement massif de La Praz interrompt la ligne de la Maurienne pour un an, souligne l’urgence des tunnels de base Lyon-Turin

L’éboulement massif de La Praz interrompt la ligne de la Maurienne pour un an, souligne l’urgence des tunnels de base Lyon-Turin
Les conséquences de l’éboulement début septembre de 15.000 m3 de roches de la falaise de La Praz dans la vallée de l’Arc, la Maurienne, sont dramatiques pour le trafic franco-italien. Si l’autoroute est remise en service, la voie ferrée internationale...
18 avril 2023

Lyon-Turin : après le Sénat et 37 anciens élus régionaux, 57 parlementaires demandent à Macron de lancer la ligne d'accès

Lyon-Turin : après le Sénat et 37 anciens élus régionaux, 57 parlementaires demandent à Macron de lancer la ligne d'accès
Après l’interpellation des représentants du Comité d’orientation des infrastructures (COI) par les sénateurs, puis la lettre ouverte signée par 37 anciens élus de tous bords des régions du Sud-Est concernées par le Lyon-Turin, la pression monte : 57 parlementaires...
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29 mars 2023

Trente-sept anciens élus du Sud-Est écrivent à l’Elysée pour défendre la ligne d’approche française du Lyon-Turin

Trente-sept anciens élus du Sud-Est écrivent à l’Elysée pour défendre la ligne d’approche française du Lyon-Turin
La récente publication du rapport du Comité d’Orientation des Infrastructures qui prône de substituer, côté français, à la ligne d’approche du tunnel de base Lyon-Turin un simple renforcement des installations des lignes existantes alors que l’Italie...
2 février 2023

Lyon-Turin : en renvoyant à 2045 la ligne nouvelle d'accès au tunnel, le COI offense riverains, élus, Italie et transporteurs

 Lyon-Turin : en renvoyant à 2045 la ligne nouvelle d'accès au tunnel, le COI offense riverains, élus, Italie et transporteurs
Coup de tonnerre sur le projet de tunnel ferroviaire le plus long du monde : le Comité d’orientation des infrastructures vient de s’asseoir à la fois sur les habitants des villes de Savoie, sur les ouvriers et ingénieurs de la Transalpine qui percent...
10 octobre 2022

Lyon-Turin : achèvement du percement au tunnelier de neuf kilomètres du tube sud et de 3 km à l'explosif en zone critique

Lyon-Turin : achèvement du percement au tunnelier de neuf kilomètres du tube sud et de 3 km à l'explosif en zone critique
Si en période de récession les grands travaux constituent une réponse macroéconomique capitale, le percement des tunnels de base de la liaison transalpine Lyon-Turin en est une illustration exemplaire. Cet ouvrage ferroviaire souterrain de 57,5 km dit...
16 juillet 2022

Lyon-Turin : le retard du projet de la ligne française d'accès au tunnel de base tend les relations avec l'Europe et l'Italie

Lyon-Turin : le retard du projet de la ligne française d'accès au tunnel de base tend les relations avec l'Europe et l'Italie
La mise en garde lancée début juillet par la responsable européenne Iveta Radicova sur le risque pour la France de ne pas obtenir de subventions européennes d’ici cinq ans pour la construction des indispensables et longues voies d’accès au tunnel de base...
13 août 2021

Etape décisive pour le Lyon-Turin : les lots attribués côté français, soit 80 % du tunnel de base bitube de 57,5 km

Etape décisive pour le Lyon-Turin : les lots attribués côté français, soit 80 % du tunnel de base bitube de 57,5 km
Quarante-huit kilomètres de traversée ferroviaire souterraine des Alpes en territoire français : telle est la longueur de la section du tunnel bitube dont les travaux ont été adjugés à treize entreprises début juillet par TELT, le promoteur public binational...
17 septembre 2020

Urgence de la ligne binationale Lyon-Turin : 92,2 % du fret sur route entre France et Italie, 29,8 % entre Suisse et Italie

Urgence de la ligne binationale Lyon-Turin : 92,2 % du fret sur route entre France et Italie, 29,8 % entre Suisse et Italie
Les travaux préparatoires à l’excavation des 162 km des galeries du tunnel de base bitube de la future liaison ferroviaire Lyon-Turin avancent. En juin, l’importante base travaux de Chaumont (Chiomonte), en Italie, a été étendue. Elle est située sous...
24 août 2020

La concurrence ferroviaire sur grandes lignes pourrait rendre à Lyon un rôle central… mais les obstacles sont nombreux*

La concurrence ferroviaire sur grandes lignes pourrait rendre à Lyon un rôle central… mais les obstacles sont nombreux*
(* Corrigé du projet de Railcoop Toulouse-Rennes: via Tours et non La Rochelle, 12e paragraphe) Capitale romaine des Trois Gaules quand Paris n’était qu’une bourgade, Lyon pourrait devenir un centre ferroviaire grâce à la concurrence qui s’annonce. Face...
15 juillet 2020

Le Lyon-Turin fortement soutenu par le ministre des Transports, l’UE et la Région, face à Doucet, maire « écologiste » de Lyon

Le Lyon-Turin fortement soutenu par le ministre des Transports, l’UE et la Région, face à Doucet, maire « écologiste » de Lyon
N’en déplaise ou nouveau maire « écologiste » de Lyon Grégory Doucet, la Transalpine ou ligne nouvelle mixte Lyon-Turin, dont le chantier avance, vient de recevoir un nouveau coup d’accélérateur avec la déclaration du ministre délégué aux Transports Jean-Baptiste...
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Raildusud : l'observateur ferroviaire du grand Sud-Est
  • Le chemin de fer est indispensable à toutes nos villes et ne doit pas être l'apanage de la seule région-capitale. Les lignes transversales, régionales et interrégionales doivent contribuer à une France multipolaire, équitable au plan social et territorial.
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