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Raildusud : l'observateur ferroviaire du grand Sud-Est
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herault
12 novembre 2019

France-Espagne : les trains à grande vitesse bouderont le CNM et ses gares nouvelles

France-Espagne : les trains à grande vitesse bouderont le CNM et ses gares nouvelles
Si l’on en croit les horaires internet de la SNCF (comme ceux de l'excellent site des CFF suisses), les quatre relations exploitées par la Renfe espagnole et la SNCF dans le cadre de l’accord de répartition des liaisons à grande vitesse France-Espagne...
Posté par montpellier56 à 10:50 - Commentaires […] - Permalien [#]
Tags: Montpellier,  CNM,  Gard,  Hérault,  Nîmes,  TGV,  AVE,  France-Espagne

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8 novembre 2019

Desserte TGV du Languedoc et gares nouvelles : comment la SNCF détruit toute cohérence horaire, tarifaire et territoriale *

Desserte TGV du Languedoc et gares nouvelles : comment la SNCF détruit toute cohérence horaire, tarifaire et territoriale *
( * mis à jour le 09 novembre 2019 - horaires Lyon-Languedoc) Les horaires du service annuel 2020 révèlent l’étendue du désastre. La desserte TGV au départ du Languedoc perd toute cohérence territoriale, détricote tout cadencement et détruit un peu plus...
Posté par montpellier56 à 20:08 - Commentaires […] - Permalien [#]
Tags: Montpellier,  CNM,  Gard,  Hérault,  Sud-de-France,  Nîmes,  TGV

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7 novembre 2019

Interruption de l’axe languedocien : colère de la Fnaut régionale sur le retard de la LNMP et son absence de mixité côté sud

Interruption de l’axe languedocien : colère de la Fnaut régionale sur le retard de la LNMP et son absence de mixité côté sud
Les profonds éboulements de remblais causés par les orages d’octobre à Villeneuve-les-Béziers interrompent la ligne Montpellier-Narbonne jusqu’au 25 novembre selon les prévisions de SNCF réseau (notre article du 23 octobre 2019). En ce début du mois de...
Posté par montpellier56 à 18:29 - Commentaires […] - Permalien [#]
Tags: LNMP,  Hérault,  Interruption,  Montpellier-Perpignan

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25 octobre 2019

Interruption de la ligne stratégique Montpellier-Narbonne : un maillage ferroviaire dramatiquement défaillant*

Interruption de la ligne stratégique Montpellier-Narbonne : un maillage ferroviaire dramatiquement défaillant*
(* mis à jour le 2 novembre 2019) L’interruption annoncée dans un premier temps pour une dizaine de jours, puis pour un mois jusqu'au 25 novembre pour rétablissement d'une voie (rétablissement des deux voies le 2 décembre), de toute liaison ferroviaire...
Posté par montpellier56 à 11:00 - Commentaires […] - Permalien [#]
Tags: LNMP,  Hérault,  Interruption,  Montpellier-Perpignan

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25 octobre 2019

Montpellier-Nîmes : dernière étape pour un renouvellement voie-ballast sans trop d'impact sur le trafic voyageurs*

Montpellier-Nîmes : dernière étape pour un renouvellement voie-ballast sans trop d'impact sur le trafic voyageurs*
(* Mis à jour le 25 octobre 2019) Après un renouvellement voie-ballast (RVB) de la voie impaire Nîmes-Montpellier au 4e trimestre 2018, puis des renouvellements d’aiguillages au 1er semestre 2019, SNCF Réseau lance le RVB de la voie paire Montpellier-Nîmes...
Posté par montpellier56 à 07:53 - Commentaires […] - Permalien [#]
Tags: Montpellier-Nîmes,  infrastructure,  Gard,  Hérault

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20 octobre 2019

Tramway de Montpellier : derrière les grands projets, les détails qui pourraient faire la différence

Tramway de Montpellier : derrière les grands projets, les détails qui pourraient faire la différence
Montpellier Méditerranée Métropole a trois fers au feu en ce moment. D’abord une amélioration de son réseau de bus, avec hausse des fréquences, meilleures amplitudes horaires et de nouvelles lignes, en particulier sur la rive gauche du Lez. Ensuite la...
Posté par montpellier56 à 02:02 - Commentaires […] - Permalien [#]
Tags: Montpellier,  tramway,  Hérault

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29 septembre 2019

Languedoc : le très léger avantage du CNM pour les voyageurs... et ses lourds inconvénients

Languedoc : le très léger avantage du CNM pour les voyageurs... et ses lourds inconvénients
Le Contournement de Nîmes et Montpellier, comporte quelque 80 km de lignes nouvelles. Actuellement, seule la partie à grande vitesse est parcourue par des circulations voyageurs, entre la bifurcation de Redessan et Montpellier-Sud-de-France, soit 56,6...
Posté par montpellier56 à 02:00 - Commentaires […] - Permalien [#]
Tags: Montpellier,  CNM,  Gard,  Hérault,  Nimes,  Sud-de-France

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Raildusud : l'observateur ferroviaire du grand Sud-Est
  • Le chemin de fer est indispensable à toutes nos villes et ne doit pas être l'apanage de la seule région-capitale. Les lignes transversales, régionales et interrégionales doivent contribuer à une France multipolaire, équitable au plan social et territorial.
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