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Raildusud : l'observateur ferroviaire du grand Sud-Est
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8 septembre 2020

Bordeaux-Clermont-Ferrand, ou l'éloignement de deux grandes villes par le démaillage du réseau ferré inter-régional

Bordeaux-Clermont-Ferrand, ou l'éloignement de deux grandes villes par le démaillage du réseau ferré inter-régional
Entre Clermont-Ferrand et Bordeaux, la fermeture à tout trafic de la section Laqueuille-Ussel de la « ligne des Puys » a rendu cauchemardesque tout voyage en train de la capitale auvergnate à Bordeaux et retour. Au moment où Railcoop entend relancer les...
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2 septembre 2020

Allier, Loire : « Chemins à Fer » au chevet du magnifique patrimoine de l’ancien réseau métrique de la Montagne Bourbonnaise

Allier, Loire : « Chemins à Fer » au chevet du magnifique patrimoine de l’ancien réseau métrique de la Montagne Bourbonnaise
L’important réseau à voie métrique de la Montagne Bourbonnaise, à cheval sur les départements de l’Allier et de la Loire, a disparu entre 1938 et 1950. L’association « Chemins à Fer », spécialisée dans le recensement et la valorisation des restes des...
18 août 2020

Le Massif Central, cimetière ferroviaire : exemple de l’ampleur du désastre avec l’antenne Laqueuille-La Bourboule-Le Mont-Dore

Le Massif Central, cimetière ferroviaire : exemple de l’ampleur du désastre avec l’antenne Laqueuille-La Bourboule-Le Mont-Dore
Le Massif Central est largement devenu un cimetière ferroviaire, suite à la furie de fermetures entreprises depuis la création de la SNCF et accélérée dans cette région depuis le début de ce siècle. Raildusud entretenait récemment ses lecteurs de la fermeture,...
11 août 2020

Railcoop multiplie ses sociétaires et travaille sur d'autres projets que Lyon-Bordeaux : Toulouse-Rennes, Lyon-Thionville…*

Railcoop multiplie ses sociétaires et travaille sur d'autres projets que Lyon-Bordeaux : Toulouse-Rennes, Lyon-Thionville…*
(* mis à jour le 25 août, avec montant du capital libéré à mi-août, soit 600.000 euros, 4e paragraphe, et parcours Toulouse-Rennes via Tours et non La Rochelle ; le 26 août avec choix du parcours Lyon-Bordeaux via Aurillac, 2e et 11e paragraphes.) Railcoop,...
8 août 2020

La fermeture totale de lignes pendant des semaines pour travaux : entre souci d'économies et rupture du service

La fermeture totale de lignes pendant des semaines pour travaux : entre souci d'économies et rupture du service
La doctrine massification-fermeture qui préside aux travaux de rénovation des voies ferrées en France présente des avantages économiques évidents pour SNCF Réseau mais de lourds inconvénients pour la clientèle. Pour la seule année 2020, le catalogue des...
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30 juillet 2020

Tiers-mondisation du réseau régional : la ligne fret Volvic-Le Mont-Dore menacée de fermeture, les collectivités priées de payer

Tiers-mondisation du réseau régional : la ligne fret Volvic-Le Mont-Dore menacée de fermeture, les collectivités priées de payer
Nouvelle illustration de l’effrayante tiers-mondisation des réseaux ferrés des régions françaises, le sort calamiteux de Volvic-Le Mont Dore, reliquat de la « ligne des Puys » Clermont-Ferrand-Ussel et son embranchement à Laqueuille vers le Mont-Dore....
15 juillet 2020

Le Lyon-Turin fortement soutenu par le ministre des Transports, l’UE et la Région, face à Doucet, maire « écologiste » de Lyon

Le Lyon-Turin fortement soutenu par le ministre des Transports, l’UE et la Région, face à Doucet, maire « écologiste » de Lyon
N’en déplaise ou nouveau maire « écologiste » de Lyon Grégory Doucet, la Transalpine ou ligne nouvelle mixte Lyon-Turin, dont le chantier avance, vient de recevoir un nouveau coup d’accélérateur avec la déclaration du ministre délégué aux Transports Jean-Baptiste...
6 juillet 2020

Même avec la grande vitesse, l’inter-régional est sacrifié par la SNCF ultra-centralisatrice : exemple de Grenoble-Montpellier

Même avec la grande vitesse, l’inter-régional est sacrifié par la SNCF ultra-centralisatrice : exemple de Grenoble-Montpellier
Bien que ce soit un gisement de marché considérable, les relations inter-régionales sont sacrifiées par une SNCF ultra-centralisatrice : en témoigne la dégradation de la relation ferroviaire entre les Alpes du Nord et le Languedoc, et au-delà vers l’Espagne...
27 juin 2020

Les chemins de fer touristiques, signes de résistance locale à la liquidation des réseaux régionaux

Les chemins de fer touristiques, signes de résistance locale à la liquidation des réseaux régionaux
La crise du coronavirus semble devoir cantonner de nombreux Français à des vacances hexagonales. C'est l'occasion de profiter des chemins de fer touristiques, généralement associatifs, qui sur certaines sections d’ancienne lignes d’intérêt général ont...
18 juin 2020

Railcoop a déposé auprès de l’Autorité de régulation des transports son projet de trains de voyageurs Lyon-Bordeaux pour 2022

Railcoop a déposé auprès de l’Autorité de régulation des transports son projet de trains de voyageurs Lyon-Bordeaux pour 2022
Le projet de rétablissement de trains de voyageurs reliant Lyon à Bordeaux par Montluçon avance à pas comptés. La coopérative d’intérêt collectif Railcoop vient de déposer officiellement son projet auprès de l’Autorité de régulation des transports (ART),...
9 juin 2020

Après de vives protestations, le député des Hautes-Alpes Joël Giraud annonce le retour pour juillet du Paris-Briançon de nuit

Après de vives protestations, le député des Hautes-Alpes Joël Giraud annonce le retour pour juillet du Paris-Briançon de nuit
Bien que député de la majorité macroniste, le député radical de gauche des Hautes-Alpes Joël Giraud vient d’annoncer une victoire contre ce « monde nouveau » qui pratique sa disruption en liquidant les services publics dans les « territoires ». Après...
6 juin 2020

La ligne des Cévennes, 303 km entre Nîmes et Clermont-Ferrand, fête ses 150 ans malgré sa relégation par l’Etat (3/3)

La ligne des Cévennes, 303 km entre Nîmes et Clermont-Ferrand, fête ses 150 ans malgré sa relégation par l’Etat (3/3)
(Suite de nos articles des 29 mai et 3 juin *) Pour cause de post-confinement sanitaire, les cérémonies destinées à célébrer le 150e anniversaire de la naissance de la ligne complète Nimes-Clermont-Ferrand sont reportées à l’été 2021. La mort dans l’âme,...
3 juin 2020

La ligne des Cévennes, 303 km entre Nîmes et Clermont-Ferrand, fête ses 150 ans malgré sa relégation par l’Etat (2/3)

La ligne des Cévennes, 303 km entre Nîmes et Clermont-Ferrand, fête ses 150 ans malgré sa relégation par l’Etat (2/3)
(Suite de notre article du 29 mai 2020 *) La ligne des Cévennes, qui relie sur 303 km relie Nîmes et Clermont-Ferrand, fête le 150e anniversaire de la mise en service en 1870 de la dernière section complétant son itinéraire. Sur les flancs sud et nord,...
29 mai 2020

La ligne des Cévennes, 303 km entre Nîmes et Clermont-Ferrand, fête ses 150 ans malgré sa relégation par l’Etat (1/3)

La ligne des Cévennes, 303 km entre Nîmes et Clermont-Ferrand, fête ses 150 ans malgré sa relégation par l’Etat (1/3)
Le 16 mai dernier, à peine sortie du coma collectif dû au confinement, la « ligne des Cévennes » Nîmes-Clermont-Ferrand fêtait en silence son 150e anniversaire. En effet, le 16 mai 1870 était inaugurée sa longue section centrale Villefort-Langeac, longue...
26 mai 2020

L’Etat fédéral Suisse augmente de 9,10% son financement des infrastructures ferroviaires, y compris régionales, hors coronavirus

L’Etat fédéral Suisse augmente de 9,10% son financement des infrastructures ferroviaires, y compris régionales, hors coronavirus
Les chemins de fer suisses vont bénéficier d’une importante rallonge fédérale pour entretenir et moderniser leurs lignes, qui va s’ajouter au montant de la subvention quadriennale précédente. Cet argent public, versé par la Confédération aux gestionnaires...
14 mai 2020

Les pré-ventes au secours du Chemin de fer du Haut-Forez, splendide train touristique menacé par le confinement

Les pré-ventes au secours du Chemin de fer du Haut-Forez, splendide train touristique menacé par le confinement
Comme les trains du Vivarais et du Velay*, la ligne touristique Estivareilles-Sembadel-La Chaise-Dieu (40,5 km), exploitée depuis 2006 par le Chemin de fer du Haut-Forez (CFHF), est lourdement handicapée par les presque deux mois de confinement. L’exploitant...
8 mai 2020

Béziers-Neussargues sort d'un confinement total mais replonge dans des interruptions pour travaux

Béziers-Neussargues sort d'un confinement total mais replonge dans des interruptions pour travaux
Dans le sud du Massif central, la ligne des Causses Béziers-Neussargues aura été, avec celle des Cévennes (Nîmes-Clermont-Ferrand), parmi les plus impactées par la réduction d’offre de la SNCF lors du confinement imposé face au coronavirus. Cette ligne...
23 avril 2020

Commentry-Moulins : la fermeture de la ligne scelle le démaillage ferroviaire de l’Allier, département en grande souffrance

Commentry-Moulins : la fermeture de la ligne scelle le démaillage ferroviaire de l’Allier, département en grande souffrance
Voici presque un an, le 24 avril 2019, alors que depuis cinq mois la crise des Gilets jaunes manifestait la colère de la France des périphéries et des « territoires » abandonnés des métropoles, le conseil d’administration de SNCF Réseau validait, sous...
6 avril 2020

Lyon-Bordeaux, ces liaisons ferroviaires voyageurs dont les handicaps ont été résolus par… leur liquidation

Lyon-Bordeaux, ces liaisons ferroviaires voyageurs dont les handicaps ont été résolus par… leur liquidation
Le sort calamiteux qui a été réservé à la transversale ferroviaire Lyon-Bordeaux, qui impose un passage par le Massif Central ou par ses marches, démontre plus qu’un autre encore la déconnection entre les élites décisionnaires françaises et la réalité...
3 avril 2020

Digoin-Moulins-Commentry : 506 millions d’euros pour transformer la N79 en autoroute... parallèlement à une ligne fermée en 1972

Digoin-Moulins-Commentry : 506 millions d’euros pour transformer la N79 en autoroute... parallèlement à une ligne fermée en 1972
Dans l’Allier, au cœur du Bourbonnais, la comparaison entre le montant de l’investissement dans l’autoroute A79 et celui des investissements dans la simple maintenance du réseau ferroviaire résiduel est édifiante. La transformation de la nationale 79...
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Raildusud : l'observateur ferroviaire du grand Sud-Est
  • Le chemin de fer est indispensable à toutes nos villes et ne doit pas être l'apanage de la seule région-capitale. Les lignes transversales, régionales et interrégionales doivent contribuer à une France multipolaire, équitable au plan social et territorial.
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