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Raildusud : l'observateur ferroviaire du grand Sud-Est
renouvellement
3 juillet 2021

Pour le complexe réseau de tramways de Montpellier, un dangereux effet ciseaux entre coûts de maintenance et gratuité

Pour le complexe réseau de tramways de Montpellier, un dangereux effet ciseaux entre coûts de maintenance et gratuité
Pour la quatrième fois en quelques années sur le réseau de tramways de Montpellier, la voie est changée sur une section au profil tourmenté, entraînant cet été le détournement du flux de la ligne 1 entre Gare Saint-Roch et Rives du Lez par l’itinéraire...
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14 septembre 2020

Narbonne-Bize : Azurail a rénové 4,9 km de voie pour l’usine nucléaire Orano, mais le reste de la ligne est menacé

Narbonne-Bize : Azurail a rénové 4,9 km de voie pour l’usine nucléaire Orano, mais le reste de la ligne est menacé
Sur la ligne Narbonne-Bize Minervois, la section Narbonne-Malvési, à l’embranchement de l’usine nucléaire Orano, a connu huit semaines de travaux de régénération cet été, du 6 juillet au 28 août. Cette modernisation va pérenniser le transport de matériaux...
1 décembre 2019

Renouvellement : les potentielles coupes concoctées par les Finances menaceraient l’existence même des réseaux régionaux

Renouvellement : les potentielles coupes concoctées par les Finances menaceraient l’existence même des réseaux régionaux
On savait que le ministère de l’Economie et des Finances est en France plus puissant que tout le reste du gouvernement central réuni. Aujourd’hui ses potentiels « arbitrages » en matière ferroviaire - en fait des coupes claires aux dépens des annonces...
Raildusud : l'observateur ferroviaire du grand Sud-Est
  • Le chemin de fer est indispensable à toutes nos villes et ne doit pas être l'apanage de la seule région-capitale. Les lignes transversales, régionales et interrégionales doivent contribuer à une France multipolaire, équitable au plan social et territorial.
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