Saint-Etienne-Clermont-Ferrand

 Les premières conclusions de l’étude d’opportunité sur une éventuelle réouverture de la section Boën-Thiers (47 km) de la transversale Saint-Etienne-Clermont-Ferrand (145 km) penchent à l’évidence contre une remise en service. C’est ce que l’on peut conclure de la lecture d’un texte transmis par le Cerema, lui-même mandaté par SNCF Réseau, la région Auvergne-Rhône-Alpes étant financeur. Ce bureau national d’analyses basé à Bron (Rhône) dépend directement de l’Etat, ce qui en relativise l’objectivité. Ses premières... [Lire la suite]

Les actions du collectif « letrain634269 » pour la rénovation et la remise en service intégrale de la ligne Saint-Etienne-Clermont-Ferrand se sont poursuivies cet été sur les marchés de la région concernée. Les défenseurs de la réouverture des 48 km neutralisés depuis juin 2016 entre Boën et Thiers étaient en particulier en juillet à Noirétable. Ce 25 septembre, ils investissent le marché de Saint-Rémy-sur-Durolle, à 8 km de Thiers. Il s’agit pour les élus, habitants et associations membres de cette organisation de... [Lire la suite]

 L’association « Letrain634269 », soutenue par de nombreux élus, qui milite  pour la réouverture de la section centrale de la ligne ferroviaire Saint-Etienne-Clermont-Ferrand lance une nouvelle campagne de mobilisation alors que se poursuivent les deux études préalables à d’éventuels travaux, financées par la région Auvergne-Rhône-Alpes à hauteur de 300.000 euros. Il reste 48 km de ligne de montagne à restaurer  En juin 2016, le trafic fut suspendu entre Montbrison et Thiers, soit 65 km en raison... [Lire la suite]

(* Mis à jour avec le nombre de participants aux manifestations, soit 800 personnes au total)  Deux événements marquent l’avancée vers une éventuelle réouverture de la ligne inter-métropolitaine Saint-Etienne-Clermont-Ferrand. Lundi 21 mars, en l’hôtel de région de Clermont-Ferrand le vice-président de la région Auvergne-Rhône-Alpes délégué aux mobilités, Frédéric Aguilera, a présidé une réunion de présentation du cahier des charges d’une réhabilitation de la section Boën-Thiers, fermée à tout trafic depuis juin 2016. De son... [Lire la suite]

 Le vote de l’enveloppe budgétaire destinée à financer les études sur l’opportunité et les conditions de remise en service de la section de 48 km Boën-Thiers de la ligne Saint-Etienne-Clermont-Ferrand sera soumis le 17 décembre à la commission permanente du conseil régional d’Auvergne-Rhône-Alpes. Cette instance devrait entériner le paiement de 300.000 d’euros à SNCF Réseau qui annonce que les résultats de l’étude devraient être connus à la fin de l’année 2022. L’étude sera menée en 2022… mais l’ombre de cars à supposé... [Lire la suite]

 Le destin de la section Boën-Thiers de la ligne Saint-Etienne-Clermont-Ferrand reste en suspens au seuil du nouveau mandat du conseil régional Auvergne-Rhône-Alpes. Le Collectif qui réunit six associations et une série d’élus régionaux, départementaux et municipaux, ainsi que des députés,  travaille d’arrache-pied à l’inscription du projet de rénovation pour réouverture dans le Contrat de plan Etat-Région 2021-2027 ou, autre hypothèse, dans le cadre du plan de relance de l’Etat 2021-2022.  Les élections régionales,... [Lire la suite]

(* Mis à jour le 22 février, avec précision sur le coût de l'étude au §1, complément de la réaction de Laurent Wauquiez au §8, communiqué du Collectif en fin de texte)  Face à la colère croissante de nombreux habitants et à la mobilisation d’élus et de députés, le président de la région Auvergne-Rhône-Alpes Laurent Wauquiez a annoncé le lancement d’une étude sur la rénovation de la section Boën-Thiers de la ligne régionale structurante Saint-Etienne-Clermont-Ferrand. Cette étude, financée par la région à hauteur de 300.000... [Lire la suite]

 Mobilisés pour la remise en service de la section centrale de la ligne Saint-Etienne-Clermont-Ferrand, neutralisée depuis 2016 par SNCF Réseau, ils étaient 400, selon les organisateurs, réunis le dimanche 31 à Boën accompagnés d’élus locaux et de parlementaires. Le Collectif Clermont-Ferrand-Thiers-Boën-Saint-Etienne-Lyon était l’organisateur de ce rassemblement soutenu par la puissante Fnaut, sur le thème « Une ligne pour trois métropoles ». Cette mobilisation, qui va croissant, avance deux objectifs : bloquer la... [Lire la suite]

 L’interruption de tout trafic sur la section centrale (48 km) de la ligne  Saint-Etienne-Clermont-Ferrand (145 km) en juin 2016 restera l’un des gros points noirs de la mandature régionale qui s’achève en Auvergne-Rhône-Alpes. A ce jour, plus aucun train ne circule entre Boën et Thiers. Une forte mobilisation s’est manifestée depuis, avec une série d’actions (1) qui se poursuivent en ce début d’année. Le dimanche 31 janvier, le Collectif Clermont-Ferrand-Thiers-Boën-Saint-Etienne-Lyon organise un important... [Lire la suite]

 La colère contre l’interruption de la liaison ferroviaire Saint-Etienne-Clermont-Ferrand s'est structurée. Lors de réunions tenues les 22 et 25 septembre s’est constitué un Collectif de défense de la liaison ferroviaire Thiers-Boën (48 km). Cette section de la ligne reliant les deux grandes villes est neutralisée depuis plus de quatre ans par SNCF Réseau. L’objectif du Collectif est clair : la réouverture de ce tronçon qui avait été délibérément laissé en déshérence durant des décennies, préparant une fermeture à... [Lire la suite]