Rive droite du Rhône

 Avec quatre allers-retours en jours ouvrables de base dans l’horaire stabilisé au 24 octobre et un seul amorcé à Nîmes Centre, selon la fiche horaire publiée sur le site TER SNCF, le nouveau service voyageurs TER Occitanie sur la ligne de la rive droite du Rhône n’en est qu’à ses balbutiements. La fréquence devrait plus que doubler d’ici deux ans avec neuf allers-retours effectuant le trajet complet Nîmes Centre-Pont-Saint-Esprit, huit via Avignon Centre et un direct sans rebroussement à Avignon Centre. Cette réattribution aux... [Lire la suite]

 Le rétablissement partiel d’un service voyageurs sur 83 km de la ligne électrifiée à double voie de la rive droite du Rhône est chose faite depuis le 29 août grâce à la diligence de la région Occitanie qui a financé les travaux de cette première phase à hauteur de 12,8 millions d'euros. La veille, le 28 août, le Conseil régional invitait les habitants à venir célébrer cet événement dans les gares de Bagnols-sur-Cèze puis de Pont-Saint-Esprit, cette dernière étant le terminus commercial nord du nouveau service TER occitan. ... [Lire la suite]

 Le couloir rhodanien français, qui correspond à la basse vallée du Rhône de Lyon à la mer sur 285 km à vol d’oiseau, est un exemple remarquable d’équipement en lignes ferroviaires. Du nord de Lyon à Marseille d’une part, Nîmes de l’autre, trois lignes à double voie  permettent de relier le centre, le nord et l’est de la France à la Méditerranée. Après avoir étudié la consistance du réseau (Raildusud du 3 mai) dans ce second volet nous évoquons les trafics.  Ce « Grand delta » rhodanien, depuis le nord... [Lire la suite]

 Le couloir rhodanien français, qui correspond à la basse vallée du Rhône de Lyon à la mer sur 285 km à vol d’oiseau, est un exemple remarquable d’équipement en lignes ferroviaires. De fait du nord de Lyon à l’entrée de Marseille d’une part, de Nîmes de l’autre, trois lignes à double voie  permettent de relier le centre, le nord et l’est de la France à la Méditerranée. Dans ce premier volet, nous étudions la consistance du réseau. Dans un second, nous évoquerons les trafics.  Ce patrimoine est d’une richesse... [Lire la suite]

 La ligne à double voie électrifiée de la rive droite du Rhône reliant sur 254,5 km Givors (Rhône) à Grézan (Gard), exclusivement consacrée au fret depuis la suppression de tout service voyageurs en 1973, est l’objet de projets et de pressions pour une réouverture aux TER sur trois sections. La dernière demande, portée par une coalition d’élus municipaux et d’associations, vise un rétablissement du service voyageurs sur sa section nord entre Givors et Serrières, soit 40,10 km. Givors-Serrières après... [Lire la suite]

 La réouverture au trafic voyageurs régional de 83 km de ligne de la rive droite du Rhône sur le territoire de l’Occitanie, entre Nîmes et Pont-Saint-Esprit (90 km via Avignon-Centre), pourrait voir le jour quatre ans avant 2026, à une fréquence allégée par rapport au projet définitif. La région dénonçait un parcours procédural interminable pour une ligne à double voie électrifiée (réservée au fret), et les excès d’un devis compris entre 84 et 109 millions d’euros pour la seule adaptation de l’infrastructure, dont 38 à 50... [Lire la suite]

Une convention entre la région Auvergne-Rhône-Alpes et SNCF Réseau a été signée le 10 janvier 2020 pour réaliser une étude sur le rétablissement d’un service voyageurs sur la ligne de la rive droite du Rhône (Givors-Canal-Grézan), qui irriguerait les territoires de l’Ardèche et de la Drôme voisine.  Cette étude, d’un coût de 600.000 euros, vise à évaluer les investissements nécessaires à l’établissement de 7 allers-retours quotidiens entre Le Teil au sud et Romans-Bourg-de-Péage au nord-est, soit 71km via Rochemaure, Cruas, Le... [Lire la suite]

 La réouverture au service voyageurs  de la partie méridionale de la ligne de la rive droite du Rhône (ligne Givors-Canal-Grézan) fait l’objet d’une concertation  du 13 novembre au 14 décembre suite à la relance du projet par la région Occitanie avec SNCF Réseau. Il s’agirait de faire circuler des TER Occitanie entre Pont-Saint-Esprit (Gard), Villeneuve-lez-Avignon, Avignon-Centre (Vaucluse) et Nîmes-Centre (Gard). Ce nouveau service consisterait dans un premier temps en environ huit allers-retours quotidiens... [Lire la suite]