Railcoop

Quatre-vingt mille euros versés par Lyon Métropole, vingt-mille euros versés par la Ville de Lyon : c’est le montant de l’apport d’argent frais au capital de Railcoop par les élus lyonnais. Cette somme, qui complète une longue série de participations de diverses collectivités locales, survient alors que la coopérative d’intérêt collectif espère amorcer son service voyageurs Lyon-Bordeaux en mode « frugal » à la mi-2024 seulement, avec un aller Bordeaux-Lyon un jour suivi d’un Lyon-Bordeaux le lendemain. Simultanément,... [Lire la suite]

Avec l’entrée en atelier des premières rames d’automoteurs destinées à sa future liaison Lyon-Bordeaux, la société coopérative d’intérêt collectif (SCIC) Railcoop marque sa détermination de réaliser son grand projet : réactiver une transversale ferroviaire abandonnée depuis 2014 par la SNCF. Railcoop exploite déjà un premier service ferroviaire, une navette fret entre Figeac et Toulouse Saint-Jory, mise en service le 15 novembre 2021, sa première concrétisation d’entreprise ferroviaire. La société coopérative a élu un nouveau... [Lire la suite]

 Le lancement à grands renforts de communication promotionnelle des trains Ouigo classiques par le groupe SNCF entre Paris et Lyon, et entre Paris et Nantes, souligne à la fois la pertinence de l’offre diurne à vitesse moyenne sur des relations à longue distance, et l’importance d’une offre de cabotage directe franchissant les frontières régionales (1). Mais entre cette offre Ouigo et les TER Paris-Lyon, l’étanchéité est totale. Or la faiblesse des relations entre régions et leurs nombreuses villes moyennes sur lignes classiques... [Lire la suite]

 « Des barrières persistantes » : c’est par ces mots que la coopérative d’intérêt collectif Railcoop a commencé son communiqué annonçant un deuxième report du lancement de son service voyageurs Lyon-Bordeaux. Cet axe avait été abandonné par l’entreprise d’Etat SNCF en 2014, alors en situation de monopole dans le transport de voyageurs par chemin de fer en France. Désormais les barrières évoquées par Railcoop, après avoir été ferroviaires – manque d’aiguilleurs chez SNCF Réseau – sont  bancaires – difficulté à... [Lire la suite]

 Les obstacles techniques auxquels se heurte la société coopérative Railcoop pour installer en libre accès son service voyageurs Lyon-Bordeaux par Montluçon illustrent jusqu’à l’absurde l’état de déliquescence des itinéraires ferroviaires transversaux en France, conséquence d’une vision centralisatrice et obstinément « parisianocentrique » du service voyageurs. Railcoop, qui vient d’obtenir sa licence d’entreprise ferroviaire, se voit en particulier opposer par SNCF Réseau, le gestionnaire du réseau ferré national, des... [Lire la suite]

 La surprise n’a pas été mince. Le dépôt par Railcoop de demandes de sillons pour dix relations inter-régionales auprès de l’Autorité de régulation des transports (ART), le 18 juin, a fait l’effet d’une petite bombe. Il met en exergue à la fois les potentiels marchés inter-régionaux laissés à l’abandon et l’archaïsme de plusieurs sections du réseau. Rame TER Auvergne-Rhône-Alpes sur la courte section urbaine commune aux lignes Grenoble-Chambéry et Grenoble-Veynes, au franchissement du boulevard Maréchal Foch à Grenoble. Sur la... [Lire la suite]

 Lentement mais sûrement, la coopérative Railcoop avance vers la mise en service de ses trains de fret, puis de ses premiers trains de voyageurs entre Lyon et Bordeaux. Des collectivités locales, communes ou départements, entrent dans son capital aux côtés de nombreux particuliers. Les questions de complémentarité avec le réseau existant sont travaillées par son équipe basée à Figeac. Le capital réuni, actuellement de 2 millions d’euros, va permettre à Railcoop d’obtenir sa licence ferroviaire voyageurs, après l’obtention déjà... [Lire la suite]

 Le président du conseil régional Auvergne-Rhône-Alpes, en visite à Montluçon le 10 avril, a rencontré les dirigeants de Railcoop qui entendent lancer des circulations voyageurs entre Lyon et Bordeaux. Laurent Wauquiez (LR) s’est engagé à céder pour un bon prix à la société coopérative d’intérêt collectif neuf rames bi-caisses automotrices diesel X72500 inscrites au parc des services TER de sa région, façon de donner un coup de pouce à ce projet de remaillage du service ferroviaire national abandonné par la SNCF. Railcoop est en... [Lire la suite]

(* Complété le 24 mai 2021 avec la référence du dossier prospectif du ministère des transports) Est-ce « l’effet Railcoop » qui envisage des liaisons inter-régionales en rocades Lyon-Bordeaux, Lyon-Lorraine ou Bordeaux-Nantes ? L’Etat, par son ministère des transports, travaillerait sur la création de nouveaux Trains d’Equilibre du Territoire (les TET), dits aussi Intercités, reliant les régions entre elles par les lignes classiques. Un dossier complet a été publié en mai par le ministère des Transports, dont nous... [Lire la suite]

 Le transport ferroviaire des pays de l’Union européenne a perdu 26 milliards d’euros de chiffre d’affaire en raison des mesures restrictives prises en 2020 pour contrer la pandémie de coronavirus chinois, dit Covid19, indiquent les chiffres de la CER (Community of European Railway and Infrastructure Companies).  Mais dans cette débandade, le fret s’en sort nettement mieux que les voyageurs, ce qui est logique puisque les confinements concernaient les déplacements de personnes et, côté fret, impactaient principalement les... [Lire la suite]